要區(qū)分干式雙離合和濕式雙離合，可以從多個方面來看。

首先是散熱方式，干式雙離合靠空氣，濕式雙離合靠油液。這就導致干式雙離合在連續(xù)長時間換擋時容易過熱，而濕式雙離合散熱更好更穩(wěn)定。

傳動效率上，干式雙離合效率高，因為濕式結(jié)構(gòu)復雜能量損耗高。

響應速度方面，干式動力傳輸更直接，濕式由于多一套程序響應慢些。

承受扭矩不同，干式多用于小排量車型，濕式多用于中高端大排量車型。

成熟度也有差別，濕式雙離合相對更成熟。

結(jié)構(gòu)上，干式雙離合無液力腔，從動盤靠空氣冷卻，濕式雙離合安裝在油腔中。

成本造價差別大，濕式雙離合是干式的 4 倍左右。

耐用程度方面，濕式雙離合因油液潤滑和散熱性好，壽命是干式的 5 倍左右。

平順和耐久性上，濕式雙離合優(yōu)于干式雙離合。

工作環(huán)境上，干式多用于小排量家用車，濕式多用于大排量中大型車。

總之，通過了解這些方面的不同，就能較好地區(qū)分干式雙離合和濕式雙離合了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）