汽車電子控制系統(tǒng)包含很多內(nèi)容。

發(fā)動機方面，有電控燃油噴射系統(tǒng)和電控點火系統(tǒng)，它們能讓發(fā)動機燃燒更高效，功率更高，排放更低，故障更少，還更省油耐用。還有電子自動變速器，響應(yīng)快、換擋準、匹配好，減輕駕駛員勞動強度。

制動方面，ABS 防抱死制動系統(tǒng)能保證制動時車輪不抱死，每個車輪都有最大附著系數(shù)，保證安全和行駛跟蹤性。EBD 制動力分配系統(tǒng)能自動調(diào)整前后軸制動力分配比，提高制動效率和穩(wěn)定性。TCS 牽引力控制系統(tǒng)能判斷驅(qū)動輪是否打滑，抑制轉(zhuǎn)速，提高行駛穩(wěn)定性、加速性和爬坡能力。

在硬件結(jié)構(gòu)上，一般由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行機構(gòu) 3 部分組成。汽車運行時，傳感器檢測工況信息傳給 ECU，ECU 按程序決策處理，輸出控制信號給執(zhí)行器執(zhí)行動作。ECU 是核心，像微型計算機，能接受處理輸入信號、給傳感器提供參考電壓、存儲計算分析處理信息、輸出執(zhí)行命令和故障信息，完成多種控制功能，一般由輸入接口電路、微處理器和輸出接口電路組成。微處理器常用 8 位、16 位或 32 位單片機，優(yōu)點眾多。輸出接口電路將 ECU 與執(zhí)行元件聯(lián)系，生成放大控制信號，常見的執(zhí)行元件有繼電器、電磁線圈或顯示器等。傳感器布置在不同位置，提供各種工況信息，不同功能和車上的傳感器結(jié)構(gòu)不同。

汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件是電子控制器，通常與機械系統(tǒng)配合，和動力、底盤、車身系統(tǒng)子系統(tǒng)集成，通過電纜或無線電波傳遞信息。從控制原理看，可簡化為傳感器、ECU 和執(zhí)行器，ECU 接收傳感器信息處理后給執(zhí)行器發(fā)控制指令，其電路結(jié)構(gòu)相似，控制功能變化取決于軟件和輸入輸出模塊。

總之，汽車電子控制系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車技術(shù)核心，極大提升性能和安全性，包括發(fā)動機和動力傳動集中控制系統(tǒng)、底盤綜合控制和安全系統(tǒng)、智能車身電子系統(tǒng)、通訊與信息或娛樂系統(tǒng)等，帶來智能化、安全化和舒適化發(fā)展趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）