豐田凱美瑞的最小離地間隙因車型和版本不同而有所差異。

一般來說，空載時最小離地間隙為 159mm，滿載時為 150mm。

比如 2018 款是 130mm，2021 款為 155mm，2019 款最小離地間隙是 15.9 公分。

最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。

通常來講，凱美瑞的離地間隙在 130mm 至 159mm 之間。這個數(shù)據(jù)表明凱美瑞在通過性方面有一定保障。

需要注意的是，底盤高度會受負載情況影響，負載重時可能會有所降低。

凱美瑞采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，懸掛性能出色，駕駛起來舒適。

與上一代相比，新款凱美瑞軸距、車身長寬高均有所增加，但車身高度有所下降，離地間隙較小。

在車身側(cè)面，工程師降低了新款凱美瑞的側(cè)腰線，并特意將兩側(cè)車窗的下緣設(shè)計成略微凹陷的形狀，以增加側(cè)窗的面積，從而不影響車內(nèi)人員的視線。

凱美瑞有豪華版和運動版兩種造型設(shè)計。

豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間。

運動版車型則采用三層格柵前臉，并首次采用了雙色車身以及“純黑”車廂設(shè)計，尾部采用了雙側(cè)四排氣管造型。

此外，凱美瑞還全系標配鷹眼立體 LED 大燈、10SRS 空氣囊、EPB 電子駐車系統(tǒng)、空調(diào)濾清器（可對應(yīng) PM2.5）等。

還擁有三屏聯(lián)動智能顯示，包括 10 英寸彩色 HUD 平視顯示系統(tǒng)、7 英寸彩色 TFT 多功能信息顯示屏以及彩色中控觸控顯示屏。

總之，凱美瑞不同車型和版本的離地間隙有所不同，但整體能適應(yīng)多種路況，其懸架系統(tǒng)和整體設(shè)計都為駕駛體驗加分不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）