極氪 001 車(chē)評(píng)情況如下：

續(xù)航方面，夏日續(xù)航表現(xiàn)超猛，冬季則折扣較大。例如夏日高速全程限速 80，偶爾 100 和 120，續(xù)航較為可靠；冬日從上海到江西，續(xù)航大概 65 折。

高速極限能耗測(cè)試，新款極氪 001 在選配 21 英寸馬牌 PC6 輪胎的情況下，高速折扣率約 59.7%。

補(bǔ)能效率提升實(shí)用，普通 1000V/200kW 快充樁，26 分鐘能從 20%充到 90%。

電機(jī)性能強(qiáng)大，新款電機(jī)參數(shù)提高，0-100km/h 加快半秒，0-400m 加速成績(jī)出色，但經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動(dòng)力有遲滯。

制動(dòng)性能方面，100-0km/h 最短制動(dòng)距離 38.55m，不算差但期待值可更高。

操控性不錯(cuò)，空氣懸架+CDC 加分，不同駕駛模式有不同底盤(pán)特性，金卡納賽道體驗(yàn)有運(yùn)動(dòng)感。

智駕部分，高速 NZP 體驗(yàn)成熟。

行駛質(zhì)感是 40 萬(wàn)以內(nèi)頭部選手，車(chē)身穩(wěn)定性佳，空氣懸掛帶來(lái)獨(dú)特體驗(yàn)，底盤(pán)用料扎實(shí)，但駕駛樂(lè)趣少，電門(mén)響應(yīng)調(diào)慢。

裝載能力強(qiáng)，后備箱空間大，能滿足多種使用需求。

安全性高，無(wú)自燃起火記錄。

造型獨(dú)特有辨識(shí)度，改裝文化盛行，但內(nèi)飾老氣，屏幕素質(zhì)一般。

存在的問(wèn)題包括軟硬件故障多，軟件 Bug 數(shù)不勝數(shù)，座椅不夠舒適，售后網(wǎng)點(diǎn)少且不夠?qū)I(yè)，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)減速等。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 有競(jìng)爭(zhēng)力，性價(jià)比高，但軟硬件問(wèn)題需做好心理預(yù)期。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）