奔馳 G 方程豹拔河，結(jié)果是方程豹 5 輕松取勝。

這主要是因?yàn)榉匠瘫?5 在動(dòng)力方面有明顯優(yōu)勢(shì)。

奔馳大 G 搭載 4.0T 八缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有 421 馬力和 610 牛米的峰值扭矩。而方程豹 5 起步階段產(chǎn)生的超大扭矩能降維打擊傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)的低扭讓其在拔河開始時(shí)就占據(jù)優(yōu)勢(shì)，奔馳大 G 內(nèi)燃機(jī)的起步爆發(fā)力不足。

在拔河過(guò)程中，20 秒內(nèi)奔馳大 G 就被拖拽留下黑色剎車印。即便奔馳大 G 車主不服輸進(jìn)行第二次拔河，還是在 20 秒內(nèi)輸?shù)簟?/p>

方程豹 5 能取勝還得益于其搭載的先進(jìn)技術(shù)，如 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的動(dòng)力分配和超強(qiáng)的脫困能力。

從多方面對(duì)比，尺寸上兩者相當(dāng)，前臉等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不同。內(nèi)飾空間都不錯(cuò)，能滿足需求。

駕駛體驗(yàn)上，方程豹有 16 種駕駛模式，奔馳大 G 有 4 種。

動(dòng)力方面，方程豹最大功率 505 千瓦，綜合系統(tǒng)扭矩 760 牛米，奔馳大 G 最大功率 310 千瓦，最大扭矩 610 牛米。

能耗上，方程豹是新能源車型，更節(jié)能。主被動(dòng)安全配置方面，方程豹多了膝部安全氣囊、開門預(yù)警和后方碰撞預(yù)警。

在越野測(cè)試的碎石路環(huán)節(jié)兩車通過(guò)都輕松，交叉軸項(xiàng)目中，奔馳 G500 表現(xiàn)穩(wěn)動(dòng)力足，方程豹標(biāo)配智能三把鎖電四驅(qū)響應(yīng)速度快，綜合系統(tǒng)扭矩超越奔馳大 G。

外觀上都復(fù)古方正，方程豹科技屬性更強(qiáng)。內(nèi)飾方面，方程豹中控臺(tái)有三塊屏，車機(jī)系統(tǒng)更智能。

總之，方程豹在智能化、能耗和一些安全配置方面表現(xiàn)出色，價(jià)格相對(duì)親民。奔馳大 G 作為傳統(tǒng)硬派越野代表，品牌影響力和動(dòng)力性能有優(yōu)勢(shì)。具體誰(shuí)更厲害得看個(gè)人需求和偏好。

方程豹拔河時(shí)可選擇四驅(qū)模式，能將動(dòng)力均勻分配到四個(gè)車輪，提供強(qiáng)大抓地力。運(yùn)動(dòng)模式能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱更激進(jìn)，轉(zhuǎn)速提升快，動(dòng)力響應(yīng)迅速。越野模式下車輛懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)調(diào)整，增強(qiáng)通過(guò)性和脫困能力。選擇模式要綜合考慮場(chǎng)地狀況、車輛重量和輪胎狀況。進(jìn)行方程豹拔河前要確保車輛各項(xiàng)性能良好，遵守規(guī)則和安全注意事項(xiàng)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）