方程豹雙層刀片電池非常出色。

它采用雙層排布磷酸鐵鋰電池，擁有 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，通過車身、大梁、下護(hù)板形成環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)。電池前部還有三重防護(hù)橫梁和貫穿式底部防護(hù)，底部有鋼板保護(hù)，鋼板和電池包之間還有白色緩沖層材料，全方位保障電池安全。

在熱管理方面，具備良好的能力，采用熱泵直冷直熱技術(shù)和三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，均溫能力更強(qiáng)，能適應(yīng)過冷過熱的環(huán)境，滿足越野需求。

基于首創(chuàng)的 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，底盤空間利用率提升 49.7%，減少磕碰，正碰侵入量降低 30%，側(cè)柱碰侵入量降低 25%。以高強(qiáng)度鋼占比 96%的大車架為載體，兩個(gè)大梁抱著電池，大車架扭轉(zhuǎn)剛度相較傳統(tǒng)燃油豪華越野車提升 38%，質(zhì)心相較燃油結(jié)構(gòu)最大降低 110 毫米、側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44 度，實(shí)現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比，讓車輛的安全性、操控性都得到顯著提升。

全車車架高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到 96%，全系標(biāo)配 11 個(gè)安全氣囊，對(duì)成員保護(hù)到位。在越野行駛時(shí)電池包的防護(hù)性能也很出色。前保險(xiǎn)杠有三根橫梁能防止電池刮傷。側(cè)面大梁和三根防撞梁能有效防底部磕碰，其防護(hù)能力超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 10 倍。

總之，方程豹雙層刀片電池在性能和安全性方面表現(xiàn)優(yōu)異，為車輛的越野性能和日常使用提供了強(qiáng)有力的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）