方程豹豹 6 有混動(dòng)。

方程豹 6 采用的是 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，這是一種以電為主的混動(dòng)架構(gòu)。其動(dòng)力組成包括前驅(qū)部分的橫置 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 EHS 縱置混動(dòng)專用變速器，后驅(qū)部分為后電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)還有 2.0T 的選項(xiàng)。懸架方面，采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)是為安裝雙叉臂懸架，能更好控制車輪擺動(dòng)角，保證輪胎抓地力，提升越野性能。

動(dòng)力性能出色，總功率高達(dá) 500 千瓦，后置電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)為 285kW/400N·m。節(jié)能優(yōu)勢(shì)明顯，饋電油耗低至 7.8L/百公里，可油可電，綜合續(xù)航里程突破 1200 公里。

DMO 混動(dòng)系統(tǒng)采用全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)，CTC 電池底盤一體化，將電池和大梁設(shè)計(jì)成整體，提升空間利用率和車架扭轉(zhuǎn)剛度。以電驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)既能直驅(qū)又能發(fā)電。能實(shí)現(xiàn)“純電驅(qū)動(dòng)”“發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)驅(qū)動(dòng)”“并聯(lián)驅(qū)動(dòng)”“發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)”四種動(dòng)力模式。

乘坐舒適度不錯(cuò)，座椅功能豐富，駕駛位空間寬敞。車輛靜謐性較好，高速行駛時(shí)聲音較小。

不過，方程豹 6 整體還是適合長(zhǎng)途旅行且偶爾越野的場(chǎng)景，能兼顧硬派越野和豪華舒適、高性能越野和低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）