汽車引擎進(jìn)氣口有這樣一些特點(diǎn)：

首先說(shuō)位置，進(jìn)氣口一般位于車身的不同部位，比如機(jī)身或發(fā)動(dòng)機(jī)短艙頭部，這叫正面進(jìn)氣，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但機(jī)身頭部正面進(jìn)氣口不方便放雷達(dá)天線，進(jìn)氣管還長(zhǎng)。還有非正面進(jìn)氣，像兩側(cè)進(jìn)氣、翼根進(jìn)氣、腹部進(jìn)氣和翼下進(jìn)氣，它們能在一定程度上克服正面進(jìn)氣的缺點(diǎn)。比如腹部和翼下進(jìn)氣能利用機(jī)身或機(jī)翼的遮蔽，降低進(jìn)氣口流速和迎角，改善工作條件。但非正面進(jìn)氣方案得防止貼近機(jī)身或機(jī)翼表面的不均勻氣流進(jìn)入進(jìn)氣道，所以進(jìn)氣口要與機(jī)身或機(jī)翼隔開(kāi)些距離，還得設(shè)計(jì)通道吸出邊界層，不過(guò)這會(huì)增加阻力。

再說(shuō)說(shuō)進(jìn)氣口結(jié)冰的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口容易結(jié)冰，哪怕沒(méi)可見(jiàn)液滴也可能發(fā)生。在多數(shù)情況下，空氣溫度低于 10℃且濕度高時(shí)，進(jìn)氣口就可能結(jié)冰。這溫度范圍因發(fā)動(dòng)機(jī)類型不同而有別，比如活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣。

另外，像一些先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣道角度接近水平，氣門座上有傾斜凸峰，能在汽缸內(nèi)形成特殊渦流，保證油氣充分混合。還有可變進(jìn)氣歧管，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)整進(jìn)氣模式。像高端轎車的循環(huán)空氣減壓系統(tǒng)，能降低增壓壓力峰值，保護(hù)部件并降低噪聲。

總之，汽車引擎進(jìn)氣口的位置、防結(jié)冰和一些特殊設(shè)計(jì)等特點(diǎn)，都是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）