合資車的柴油機(jī)挺不錯(cuò)的！比如說五十鈴RZ4E 1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在江西五十鈴D-MAX上搭載，動(dòng)力強(qiáng)勁，額定功率130kW，峰值扭矩410N·m，綜合油耗僅7.2L/100km，能大幅降低用車成本，續(xù)航里程超1000KM，而且低故障率，在惡劣路況適應(yīng)性好。

還有福特PUMA 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，是國內(nèi)柴油皮卡動(dòng)力第一梯隊(duì)，像福特游騎俠用的就是這個(gè)，最大功率137kW，峰值扭矩470N·m，動(dòng)力沒得說。

日產(chǎn)M9T 2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由日產(chǎn)雷諾三菱聯(lián)盟研發(fā)，面向全球，在國內(nèi)東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)，搭載在鄭州日產(chǎn)銳騏6和銳騏7上，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)不俗。

合資柴油機(jī)有不少優(yōu)點(diǎn)，比如動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、可靠性高。但也不是說就沒缺點(diǎn)，像維修費(fèi)用可能會(huì)比汽油車高，而且維修廠相對(duì)少，找專業(yè)維修站點(diǎn)不太容易。另外，國家環(huán)保政策對(duì)柴油車也有一定限制。不過，如果您看重動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，合資柴油機(jī)還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）