國內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展情況相當(dāng)不錯(cuò)，呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

在技術(shù)層面，“蘿卜快跑”等項(xiàng)目在軟件與硬件兩方面同步發(fā)力，達(dá)到 L4 級(jí)別，算法經(jīng)過大量路測(cè)驗(yàn)證，采用真冗余感知方案，配備高精度地圖和車路一體大模型，硬件上配備多種傳感器和安全檢測(cè)設(shè)備。

應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，自動(dòng)駕駛公交車有望在深圳開通，涵蓋多種運(yùn)營場(chǎng)景，車輛配置先進(jìn)，能處理復(fù)雜駕駛場(chǎng)景。不僅在出行領(lǐng)域，物流配送領(lǐng)域也有落地，如美團(tuán)、順豐的無人配送車已開始運(yùn)營。

企業(yè)方面，百度旗下的蘿卜快跑引發(fā)關(guān)注，帶動(dòng)相關(guān)上市公司股價(jià)走高。特斯拉無人駕駛出租車產(chǎn)品也有新進(jìn)展。

政策上，國家和地方積極推動(dòng)，如深圳出臺(tái)相關(guān)法律，廣州、深圳發(fā)放城市高級(jí)輔助駕駛地圖許可。

市場(chǎng)方面，新能源乘用車市場(chǎng) L2 及以上級(jí)別市場(chǎng)滲透率超一半。我國還牽頭發(fā)布首個(gè)自動(dòng)駕駛國際標(biāo)準(zhǔn)，首次發(fā)放城市高級(jí)輔助駕駛地圖許可。

用戶方面，中國消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)接受度高，愿意為自動(dòng)駕駛汽車支付較高溢價(jià)。

不過，國內(nèi)自動(dòng)駕駛在技術(shù)創(chuàng)新、安全可靠及商業(yè)化落地方面仍面臨挑戰(zhàn)，但整體發(fā)展趨勢(shì)積極向好，未來有望成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）