L4 自動駕駛的車是汽車領(lǐng)域的前沿科技成果，具有很多出色的特點(diǎn)。

首先，在感知能力方面，L4 自動駕駛車配置豐富。像豐田與小馬智行聯(lián)合開發(fā)的 Robotaxi，車頂就有四顆激光雷達(dá)，車四周還有攝像頭、毫米波雷達(dá)等眾多車規(guī)級傳感器，構(gòu)建起無死角的車外態(tài)勢感知體系。大眾的 ID. Buzz AD 也是如此，在車頂、車頭、尾部等多個車身位置安裝激光雷達(dá)，感知精度和安全性大幅提升。

其次，車內(nèi)設(shè)施和功能也有創(chuàng)新。Robotaxi 中控屏中央有對外顯示屏，能與車外互動，提升運(yùn)營友好度。而像吉利極越 07 不僅有酷炫的外觀和充滿科技感的內(nèi)飾，其搭載的 A 高階智駕 2.0 正式版，由百度 A 提供技術(shù)支持，能在多種場景實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能，還支持 OTA 升級。

再者，運(yùn)營模式和服務(wù)也在不斷優(yōu)化。大眾通過 MOIA 構(gòu)建了完善的運(yùn)營模式，核心是自動化車隊(duì)控制管理和拼車模式，能減少城市交通擁堵，提高通勤效率。計劃到 2030 年，MOIA 將有 5000 輛完全自動駕駛的車輛投入運(yùn)營。

不過，L4 自動駕駛的車目前也并非完美無缺。比如 Robotaxi 雖有完全自動駕駛能力，但車內(nèi)傳統(tǒng)汽車的裝備仍保留，影響乘坐與視覺體驗(yàn)。而且目前相關(guān)法律法規(guī)還不完善，遇到緊急情況仍需駕駛員手動介入。

總的來說，L4 自動駕駛的車在感知、創(chuàng)新、運(yùn)營等方面表現(xiàn)出色，但也存在一些需要改進(jìn)和完善的地方。隨著技術(shù)的發(fā)展和法規(guī)的健全，L4 自動駕駛的車有望為我們的出行帶來更大的便利和更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）