東風(fēng)日產(chǎn)的自動駕駛技術(shù)相當(dāng)出色。早在 2001 年，日產(chǎn) Cima 就成為世界上首個(gè)配備車道保持系統(tǒng)的車型。其 ProPILOT 自動駕駛技術(shù)分為三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)，第一階段能在高速單車道自動駕駛，第二階段可在多車道內(nèi)自動切線超車等復(fù)雜動作，第三階段能在城市中自動駕駛并安全通過交叉路口。

目前，ProPILOT 技術(shù)在全球 7 款車型上得到應(yīng)用，超 35 萬輛車搭載。ProPILOT 2.0 版本更是升級了傳感器，全車有 7 個(gè)攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了結(jié)合公路導(dǎo)航行駛與脫手單車道駕駛性能，接近 L3 級別自動駕駛。在 0 - 144km/h 速域范圍內(nèi)都可啟動，系統(tǒng)能根據(jù)路況提示是否超車、變換車道等。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)還與 NASA 合作開發(fā)未來技術(shù)平臺 SAM，能幫助車輛在難以預(yù)知的環(huán)境下做出決策。在中國市場，東風(fēng)日產(chǎn)加速導(dǎo)入 ProPILOT 自動駕駛技術(shù)，NISSAN i - SAFETY 智能主動安全系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn) 100%覆蓋主力在售車型，如勁客也搭載了這套系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含 IEB 預(yù)碰撞智能剎車、EAPM 油門誤踩智能剎車輔助、ICC 智能自適應(yīng)巡航、ILI 車道偏離智能修正等技術(shù)，可將高速巡航風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

未來，東風(fēng)日產(chǎn)將分階段導(dǎo)入 ProPILOT 自動駕駛技術(shù)，有望實(shí)現(xiàn)“零碰撞”。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)還在智能動力、智能互聯(lián)等方面不斷推進(jìn)，努力實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈智能升級。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）