國內(nèi)自動駕駛企業(yè)發(fā)展勢頭良好，各有千秋。

百度 Apollo 是自動駕駛領域的領航者，自 2013 年布局以來，構建了多領域領先解決方案，專利族超 5000 項，高級別自動駕駛專利族數(shù)全球第一，測試總里程超 1 億公里，獲近 1500 張測試牌照。其高階城市智駕解決方案即將實現(xiàn)全國應用，第六代蘿卜快跑無人駕駛汽車已在北京等多城運營，累計服務訂單超 600 萬單。

阿里巴巴雖起步較晚，但憑借強大技術積累和人才，在自動駕駛領域取得突破。推出的物流無人車“小蠻驢”配送超 1000 萬單，車路協(xié)同技術打造“智能高速公路”，2023 年其達摩院自動駕駛團隊并入菜鳥集團，實現(xiàn)從實驗室探索到場景業(yè)務實戰(zhàn)落地。

上汽集團作為汽車行業(yè)領軍者，自主研發(fā)的 Marvel X 車型展示其自動駕駛實力。廣汽集團形成從 L2 到 L4 全鏈條開發(fā)能力，獲批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，2023 年獲 L3 自動駕駛道路測試牌照。

比亞迪作為新能源汽車領導者，積極探索自動駕駛技術，在電動化和智能化上雙輪驅(qū)動，通過技術積累和研發(fā)投入取得顯著成果，為消費者提供更智能便捷出行體驗。

除了上述企業(yè)，還有文遠知行、小馬智行等。文遠知行是國內(nèi)自動駕駛技術龍頭之一，擅長無人駕駛?cè)珬Ｊ郊夹g研發(fā)，自主研發(fā)的端到端自動駕駛技術水準高，已在美國上市，估值超 55 億美元。小馬智行在城市、泊車等場景自動駕駛技術成熟。

地平線是中國最大的自動駕駛公司，2023 年營收達 16 億美元，毛利率達 70%，現(xiàn)金儲備充足。在高階和低階智能駕駛市場占有率均排名第二，與大眾汽車合作成果顯著。

Nullmax 獲得約 7.8 億新融資，產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)交付，與多家知名車企、Tier 1 有合作關系，打通商業(yè)模式，其智能駕駛解決方案以量產(chǎn)為目標，高性價比，支持定制和快速適配。

總之，國內(nèi)自動駕駛企業(yè)在技術研發(fā)、商業(yè)落地等方面不斷進取，為未來出行帶來更多可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）