北斗自動駕駛導(dǎo)航非常出色。

它定位精度高，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高，播行筆直、接行準(zhǔn)確，1000 米播行的垂直偏差及播幅連接行誤差均不超過 3cm。適應(yīng)能力強(qiáng)，不受時間和氣候限制，7×24 小時都能作業(yè)，提高了效率。

像全新博創(chuàng) BC300 北斗導(dǎo)航自動駕駛系統(tǒng)，GNSS 與慣導(dǎo)深度融合，斷點(diǎn)續(xù)航可達(dá) 10 分鐘，信號強(qiáng)，控制和 IMU 算法進(jìn)化，直線精度小于 2.5 厘米，首創(chuàng) IMU 恒溫補(bǔ)償算法，工作溫度范圍廣，交接行準(zhǔn)確，車輛間能數(shù)據(jù)共享，參數(shù)設(shè)置精細(xì)，安裝簡單，防塵防水，還能遠(yuǎn)程控制解決問題，適用于多種作業(yè)場景。

在農(nóng)業(yè)方面，北斗讓農(nóng)機(jī)作業(yè)變得方便快捷。比如新疆棉農(nóng)蔣利清，原本三四十分鐘的工作現(xiàn)在五分鐘內(nèi)就能完成。裝有北斗終端的植保無人機(jī)、播種拖拉機(jī)等新農(nóng)機(jī)，能實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)管理調(diào)度、自動駕駛導(dǎo)航等多種功能，有力推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展。

北斗 PPP-RTK 能提供精準(zhǔn)可信定位服務(wù)，融合精確性、完好性、連續(xù)性、可用性等指標(biāo)，有星地一體化的技術(shù)框架。在其加持下，終端基礎(chǔ)硬件設(shè)備能更易與其他相對定位技術(shù)融合集成，降低使用門檻和成本，縮小體積，便于推廣應(yīng)用。

隨著北斗全球系統(tǒng)建設(shè)推進(jìn)，自動駕駛定位精度提升可期。像四維圖新希望量產(chǎn)使用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車電子導(dǎo)航芯片，為自動駕駛的發(fā)展助力。未來兩年內(nèi)，所有中國銷售的汽車兼容北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將成為趨勢，航空領(lǐng)域也有望跟進(jìn)。總之，北斗自動駕駛導(dǎo)航表現(xiàn)優(yōu)秀，前景廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）