紅旗汽車的自動駕駛技術相當出色。

紅旗從 2003 年就開始研究自動駕駛技術，是國內早期的探索者之一，并不斷積累經驗和技術。2011 年實現高速公路自動駕駛，2015 年自主開發(fā)出手機叫車、自動泊車和基于 V2X 的自動駕駛編隊。2020 年，具備 L3 級自動駕駛技術的 E-HS9 上市。

紅旗的自動駕駛技術在定位方面表現優(yōu)秀，成熟運用 GNSS 定位技術，并加入 RTK，定位精度可達 5 厘米級別。在感知方面，攝像頭、激光雷達、慣性測量單元和高精地圖等相互配合，讓車輛能敏銳判斷路況，靈活應對復雜環(huán)境。

高精地圖是自動駕駛的關鍵，紅旗與千尋位置合作，實現車道級定位。此外，紅旗獨創(chuàng)五源融合高精定位技術架構，突破單個定位源的局限，確保車輛定位的穩(wěn)定性。

在安全保障方面，紅旗建立了多重冗余的系統架構，包括控制器冗余、制動冗余和電源冗余等。當主要控制器、制動或電源出現故障時，能無縫切換，保證車輛正常運行。同時，紅旗還構筑了高防護等級的立體安全體系，確保自動駕駛系統功能安全達到 ASIL D 級，擁有汽車信息安全攻防滲透實驗室，從整車、功能、零部件三個層次建設縱深防御體系。

紅旗在自動駕駛領域不斷前行，未來還將推出全新 RoboTaxi 產品，打造智慧出行服務，帶領中國自主車企品牌在智能駕駛領域邁向新臺階。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）