汽車碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)挺重要的，能幫咱判斷車的安全性。

像美國的 IIHS、歐洲的 E-NCAP 還有咱們國內(nèi)的中保研和 C-NCAP 都很出名。

E-NCAP 是歐洲的，創(chuàng)辦早還不盈利，測(cè)試全面，分成員、兒童、行人保護(hù)和安全系統(tǒng)這 4 部分，主打行人保護(hù)。

IIHS 是美國多家保險(xiǎn)公司集資弄的，為算保險(xiǎn)費(fèi)，測(cè)試項(xiàng)目多，像正面 40%、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度測(cè)試等，尤其那個(gè)正面 25%駕駛員側(cè)偏置碰撞測(cè)試，讓車企頭疼，可也推動(dòng)了行業(yè)發(fā)展，每年還發(fā)布年度最安全車型。

中保研是 2015 年咱中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)成立的非盈利機(jī)構(gòu)，保險(xiǎn)公司出資，公正性高。有 IIHS 那套正面 25%駕駛員側(cè)偏置碰撞測(cè)試，像帕薩特撞斷 A 柱就出了名。它注重常見碰撞，選低配或中配車型，不讓車企在安全上減配。

C-NCAP 雖是盈利的，但也有自己特點(diǎn)，比如學(xué)習(xí)國外先進(jìn)測(cè)試方法還搞創(chuàng)新，把電安全納入評(píng)分。

這幾家測(cè)試機(jī)構(gòu)雖然測(cè)試類型不同，但都倒逼車企改革，比如用更結(jié)實(shí)的高強(qiáng)度鋼、籠形車身，安全氣囊氣簾搭配也更全面。咱買車選車時(shí)，多參考這幾家的數(shù)據(jù)，中保研的數(shù)據(jù)更接地氣?？傊@些機(jī)構(gòu)讓車企更重視安全，咱選車也更放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）