汽車扭矩就是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。簡單說，它是讓發(fā)動機轉(zhuǎn)動的力。

在功率固定時，扭矩和發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速快扭矩小，轉(zhuǎn)速慢扭矩大。這反映出汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

扭矩對汽車性能影響很大。比如家用轎車，扭矩越大加速性就越好，開起來會有很強的“貼背感”，想加速就能迅速響應(yīng)。對于越野車，扭矩越大爬坡度就越大，能輕松征服陡峭山坡。貨車要是扭矩大，就能拉更重的貨物。

而且相同排量下，扭矩越大往往說明發(fā)動機越好。比如兩輛排量相同的車，扭矩大的那輛，在百公里加速時間上會更短。

汽車扭矩還和很多因素有關(guān)。像發(fā)動機的進氣、供油和點火系統(tǒng)的設(shè)計，只有這些系統(tǒng)在發(fā)動機達到特定轉(zhuǎn)速時性能匹配最佳，才能達到最大扭矩。

總之，汽車扭矩是衡量汽車發(fā)動機性能的重要指標(biāo)。它越大，汽車的加速、爬坡、載重等能力通常就越強。所以對于多數(shù)情況，扭矩越大越好，但也要注意，比如在冰雪路面，扭矩大可能導(dǎo)致輪胎打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）