扭矩是指使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。對于發(fā)動機而言，扭矩是指從曲軸端輸出的力矩。

在功率固定的情況下，扭矩與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大。這反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。

扭矩的準確定義是：活塞在汽缸里的往復(fù)運動，往復(fù)一次做一定的功，單位是牛頓，在每個單位距離所做的功就是扭矩。扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動機的主要指標之一，體現(xiàn)在汽車性能的多個方面，如加速性能、爬坡能力、懸架性能等。

通俗來講，扭矩就像人的爆發(fā)力。對于家用轎車，扭矩越大加速性越好；對于越野車，扭矩越大爬坡度越大；對于貨車，扭矩越大拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大通常說明發(fā)動機越好。

一輛車在 0－100 公里／小時的加速時間取決于發(fā)動機的扭矩。一般來說，扭矩的最高指數(shù)在汽車 2000－4000 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下能夠達到，表明這款車的發(fā)動機工藝較好、動力出色。而有些車在 5000 轉(zhuǎn)/分左右才達到扭矩最高指數(shù)，說明其動力并非優(yōu)勢。

在日常生活中，扭矩也常被稱為扭力，國際單位是牛米 Nm，還有 kgm、lb-ft 等單位。例如，8 代 Civic 1.8 的引擎在 4300 轉(zhuǎn)/分時輸出扭矩為 173.5Nm，引擎發(fā)出的扭矩經(jīng)過變速箱和尾牙的放大，再通過輪胎將驅(qū)動力釋放出來。比如某車 1 擋齒比是 3，尾牙為 4，輪胎半徑為 0.3 米，原扭矩 200Nm，最終輪軸的扭力經(jīng)計算可達 2400Nm，除以輪胎半徑 0.3 米，輪胎與地面摩擦部分就有 8000N 的驅(qū)動力，足以驅(qū)動汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）