變速箱扭矩指的是變速箱輸出的扭力。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力要經(jīng)過(guò)變速箱的齒輪轉(zhuǎn)換和耦合，以不同的齒比結(jié)構(gòu)進(jìn)行再次分配與傳導(dǎo)，從而驅(qū)動(dòng)車輛以相應(yīng)速度行駛，這過(guò)程中變速箱輸出的力量就是變速箱扭矩。

扭矩的大小對(duì)于車輛的性能有著重要影響。扭矩越大，車輛的承載量越大，加速性能越好，爬坡力越強(qiáng)，換擋次數(shù)越少，對(duì)汽車的磨損也相對(duì)減少。尤其在轎車零速啟動(dòng)時(shí)，扭矩高者提升速度更快。

比如在一些特定場(chǎng)合，像啟動(dòng)或山區(qū)行駛時(shí)，扭矩越高汽車運(yùn)行的反應(yīng)越好。以同類型發(fā)動(dòng)機(jī)轎車比較，扭矩輸出愈大，加速性能愈好。

在汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出至輪胎為止共經(jīng)過(guò)兩次扭矩的放大。第一次由變速箱的檔位作用產(chǎn)生，第二次則導(dǎo)因于最終齒輪比。扭矩的總放大倍率就是變速箱齒比與最終齒輪比的相乘倍數(shù)。

目前各車企的發(fā)動(dòng)機(jī)所表現(xiàn)出的動(dòng)力特性已經(jīng)比較理想，但由于成本等因素，車企會(huì)為不同車型配套不同規(guī)格的變速箱。比如通用開發(fā)有多種型號(hào)不等的 6AT 變速箱，以適用不同級(jí)別與整備質(zhì)量的車型，大眾、長(zhǎng)城等車企采用的 7 速雙離合變速箱也是如此。

所以，變速箱扭矩對(duì)于車輛的性能至關(guān)重要，車主在選車時(shí)需要關(guān)注這一參數(shù)，以選擇適合自己需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）