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汽車進(jìn)氣管翻板的作用

2022-11-25 17:04:52 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車】汽車進(jìn)氣管翻板的作用是通過翻板來改變進(jìn)氣道內(nèi)的截面積,從而變相地實現(xiàn)改變進(jìn)氣道粗細(xì)的功能,通過改變進(jìn)氣管的長度和截面積,提高燃燒效率,使發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時更平穩(wěn)、扭矩更充足,高轉(zhuǎn)速時更順暢、功率更強(qiáng)大。

  奧迪3.0T空氣供給系統(tǒng)進(jìn)氣歧管翻板結(jié)構(gòu)原理及控制診斷進(jìn)氣歧管翻板:為了改善內(nèi)部混合氣形成狀況,在3,0l-V6-TFSI-發(fā)動機(jī)上使用了進(jìn)氣歧管翻板。這些翻板位于增壓模塊和缸蓋之間的一個中間法蘭上。

  說明:在安裝這個中間發(fā)蘭時,必須將進(jìn)氣歧管翻板置于功率位置(進(jìn)氣通道打開)。

  左側(cè)缸體上的進(jìn)氣歧管翻板模塊進(jìn)氣歧管翻板閥N31

  6:進(jìn)氣歧管翻板固定在一根公用軸上,由一個真空單元來進(jìn)行操縱。

  所需要的真空由進(jìn)氣歧管翻板閥N316來接通,發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)特性曲線來控制進(jìn)氣歧管翻板閥N316。

  信號中斷時影響:如果無法操控N316或者N316損壞了,那么就不會接通真空了。在這種狀態(tài)下,進(jìn)氣歧管翻板在真空單元內(nèi)的彈簧力作用下會封住缸蓋內(nèi)的功率通道,因此發(fā)動機(jī)功率就降低了。

  進(jìn)氣歧管翻板電位計用兩個傳感器來監(jiān)控進(jìn)氣歧管翻板的位置:-缸體1上的進(jìn)氣歧管翻板電位計G336-缸體2上的進(jìn)氣歧管翻板電位計2-G512這兩個傳感器直接就集成在真空單元的凸緣內(nèi)。它們是非接觸式轉(zhuǎn)角傳感器,以霍爾傳感器*原理來工作。

  傳感器電子裝置會產(chǎn)生一個電壓信號,該信號由發(fā)動機(jī)控制單元來進(jìn)行分析。

  信號應(yīng)用:該信號用于監(jiān)控位置和診斷(例如磨損等)。

  信號中斷的影響:無法識別出位置,也無法診斷了。

  這個部件是OBD所要求的,也就是說:這個部件出故障的話,廢氣警報指示燈K83(MIL)就會亮起。

  發(fā)動機(jī)功率可能下降。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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