【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達昂科塞拉用的是創(chuàng)馳藍天1.5升和2.0升兩款自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機型號為SKYACTIV-G。

　　馬自達昂科塞拉用的是創(chuàng)馳藍天1.5升和2.0升兩款自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機型號為SKYACTIV-G。發(fā)動機參數(shù)和老款車型相仿，和它搭配的是一臺6速手動變速箱。

　　“SKYACTIV-G”發(fā)動機全系標配的i-stop（智能怠速停止系統(tǒng)），是怠速停止及啟動的革新技術(shù)，利用直噴發(fā)動機的特有原理，可大幅改善燃油經(jīng)濟性，同時保持自然操控感。該技術(shù)獲得"第6屆日本環(huán)保產(chǎn)品大獎，環(huán)保產(chǎn)品部門-國土交通大臣獎"。過去的系統(tǒng)是單憑啟動電機工作使發(fā)動機啟動，馬自達"i-stop"是通過直接向停止的發(fā)動機氣缸內(nèi)噴射燃油，借助燃燒瞬間的推力推動活塞，進而使發(fā)動機重新啟動，重啟時間只需要0.35秒。這項技術(shù)不僅能節(jié)省燃油，與過去的系統(tǒng)相比，還能更為迅捷、安靜地啟動發(fā)動機。除此之外，i-ELOOP（制動能量回收技術(shù)）也是當今的F1賽車上的標準配置，其將制動時的能量回收進馬自達獨有的可快速充放電的超級電容中，降低油耗的同時還不會影響到電瓶的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）