【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】蔚攬引擎蓋無(wú)法打開(kāi)的原因：1、汽車(chē)引擎蓋開(kāi)關(guān)損壞；2、引擎蓋拉線(xiàn)脫落或是折斷；3、汽車(chē)引擎蓋的鎖牙彈簧潤(rùn)滑不夠?qū)е骆i塊卡死了。

　　自從一汽引進(jìn)大眾邁騰之后，大眾在國(guó)內(nèi)中型轎車(chē)市場(chǎng)上似乎是無(wú)敵的，它和帕薩特一年總共要為大眾創(chuàng)造三四十萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，其中邁騰這幾年來(lái)表現(xiàn)尤為突出，月均銷(xiāo)量接近2萬(wàn)輛，成為中型轎車(chē)的銷(xiāo)量霸主。

　　但其實(shí)大眾的中型車(chē)并不只有帕薩特和邁騰可選，有一款純進(jìn)口的“邁騰”比一汽大眾邁騰更加劃算。

　　再介紹這款車(chē)之前，先來(lái)了解關(guān)于邁騰和帕薩特的一個(gè)小知識(shí)，國(guó)產(chǎn)的上汽大眾帕薩特并不是德國(guó)本土真正的帕薩特，德國(guó)本土的帕薩特引進(jìn)國(guó)內(nèi)改叫“邁騰”，而國(guó)內(nèi)的帕薩特是上汽大眾在A級(jí)車(chē)的基礎(chǔ)上“拉皮”而來(lái)的，所以這也是為何后來(lái)的邁騰能夠突飛猛進(jìn)，在短短的幾年時(shí)間內(nèi)超越早早國(guó)產(chǎn)的上汽大眾帕薩特的一大原因。

　　而邁騰在海外其實(shí)還有旅行版車(chē)型，可稱(chēng)之為“邁旅”，但邁旅換代后又改名為“蔚攬”，而今年的主角則是“邁旅新能源車(chē)”大眾蔚攬GTE車(chē)型，前不久，大眾蔚攬新能源GTE車(chē)型正式上市，它和燃油版的蔚攬都是以純進(jìn)口的方式入華，但蔚攬GTE車(chē)只有一款在售車(chē)型，售價(jià)30.98萬(wàn)元，比頂配的國(guó)產(chǎn)邁騰還低0.71萬(wàn)元，但單從售價(jià)上看不出蔚攬GTE比國(guó)產(chǎn)頂配邁騰劃算，先從配置，動(dòng)力組成以及燃油性經(jīng)濟(jì)性來(lái)分析，再結(jié)合售價(jià)，那么性?xún)r(jià)比就顯而易見(jiàn)了。

　　配置方面，兩者都配備了9安全氣囊，全液晶儀表盤(pán)，真皮座椅，車(chē)內(nèi)3色氛圍燈，可變懸架，可開(kāi)啟式全景天窗，但邁騰在前后排舒適性配置，智能安全性配置以及輔助駕駛配置這三個(gè)方面比較豐富。

　　而蔚攬GTE的外部配置更加豐富些，譬如車(chē)頂行李架，后雨刷，電動(dòng)后備箱位置記憶等配置都是蔚攬獨(dú)有的。從它特有的配置，也可看出這款車(chē)從骨子里都是主打旅行駕駛為主的，舒適性并不是它主打的，實(shí)用才是關(guān)鍵。

　　當(dāng)然作為新能源車(chē)型，蔚來(lái)GTE的核心特色自然是動(dòng)力系統(tǒng)，其搭載一套由一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配6擋雙離合變速箱，最大綜合功率為218馬力，這與頂配的邁騰2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率220馬力相近，但400牛米的最大扭矩更勝邁騰一籌，燃油經(jīng)濟(jì)性蔚攬GTE大勝是毋庸置疑的，它的油耗僅2L，比頂配的邁騰6.7L油耗足足減少了4.7L，所以綜合來(lái)看進(jìn)口版的“邁騰”更加劃算。

　　那么最后再來(lái)看看蔚來(lái)GTE的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，作為換代的“邁旅新能源車(chē)”，蔚來(lái)GTE的外觀內(nèi)飾大體與普通版蔚攬一致，但GTE在普通版的基礎(chǔ)上增加了一些運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)以及新能源車(chē)的標(biāo)識(shí)。

　　在格柵和引擎蓋的邊緣交界處，GTE增加了一條藍(lán)色的飾條，與車(chē)身顏色渾然一體，飾條的色彩更藍(lán)，貌似里面有熒光，副格柵雖然沒(méi)有采用貫穿式設(shè)計(jì)，但中間的鋒利飾條卻延伸至兩側(cè)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，在GTE的前臉仍舊能夠看到一汽大眾邁騰的影子，不過(guò)從其前臉也很容易識(shí)別出新能源的身份，在格柵上有一個(gè)藍(lán)色的GTE標(biāo)識(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）