【太平洋汽車網(wǎng)】進氣壓力傳感器的作用：通過真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負荷，感應(yīng)進氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。

　　汽車發(fā)動機進氣壓力傳感器（），簡稱MAP，目的是測量進氣系統(tǒng)內(nèi)的真空度，對于帶電子氣門控制系統(tǒng)的發(fā)動機，例如在怠速下設(shè)定一個約50mbar的真空，進氣管真空用作負荷信號的備用參數(shù)；通過探測進氣管壓力可計算出各汽缸空氣量的準確數(shù)值。根據(jù)該數(shù)值對進氣門的開啟時間和噴射量進行相應(yīng)調(diào)節(jié)。

　　進氣壓力傳感器應(yīng)用壓電原理是根據(jù)進氣管壓力的大小變化，電壓值也會隨之變化。

　　汽車發(fā)動機進氣壓力傳感器有3個PIN腳：PIN1為信號線；PIN2為接地線；PIN3為參考電源線。

　　關(guān)于進氣壓力傳感器故障現(xiàn)象當VVT出現(xiàn)故障進入緊急模式后，進氣歧管的真空和沒有電子氣門的發(fā)動機相同，進氣壓力傳感器測的是進氣歧管的實際真空。

　　1、發(fā)動機怠速不穩(wěn)；

　　2、發(fā)動機加速不良；

　　3、發(fā)動機運轉(zhuǎn)中進氣管回火；

　　4、排氣管冒黑煙。

　　可能的原因有

　　1、傳感器內(nèi)部故障；

　　2、傳感器檢測部位有污物；

　　3、傳感器線路接觸不良、斷路或短路；

　　4、發(fā)動機控制單元故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）