【太平洋汽車網(wǎng)】差速器工作原理：在轉(zhuǎn)彎時兩個車輪產(chǎn)生兩個相反方向的力矩，通過半軸反應(yīng)到半軸齒上，迫使行星齒產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使內(nèi)側(cè)半軸齒轉(zhuǎn)速減慢，而外側(cè)加快，這就使得兩側(cè)的車輪的轉(zhuǎn)速實現(xiàn)了差異化，從而實現(xiàn)了差速。

　　差速器有兩個主要功能：1。改變發(fā)動機力的傳遞方向；

　　2.以不同的速度向車輪傳遞動力，讓汽車兩側(cè)的車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。差速器的工作原理：轉(zhuǎn)動時，兩個車輪產(chǎn)生兩個方向相反的扭矩，通過半軸反映到半軸齒上，迫使行星齒轉(zhuǎn)動，減緩內(nèi)半軸齒的轉(zhuǎn)速，加速外半軸的轉(zhuǎn)速，使兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速不同，從而實現(xiàn)差速。

　　為什么需要差異：當汽車轉(zhuǎn)彎時，車輪以不同的速度轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)彎時，每個車輪行駛的距離不相等，即內(nèi)輪行駛的距離比外輪短。因為車速等于汽車行駛的距離除以通過這個距離所需要的時間，所以行駛距離短的車輪轉(zhuǎn)動緩慢。同時需要注意的是，前輪行駛的距離與后輪不同。

　　后輪驅(qū)動汽車的從動輪或前輪驅(qū)動汽車的從動輪沒有這樣的問題。因為它們沒有相互連接，所以它們獨立旋轉(zhuǎn)。但是兩個驅(qū)動輪是相互關(guān)聯(lián)的。所以一臺發(fā)動機或者一個變速箱可以同時驅(qū)動兩個輪子。如果車內(nèi)沒有差速器，兩個輪子就必須固定連接在一起，驅(qū)動它們以相同的速度旋轉(zhuǎn)。這將使汽車很難轉(zhuǎn)彎。這時，為了使汽車轉(zhuǎn)彎，一個輪胎必須打滑。對于現(xiàn)代輪胎和混凝土路面，需要很大的外力才能使輪胎打滑。這個力通過車軸從一個輪胎傳遞到另一個輪胎，對車軸零件造成很大的應(yīng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）