【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】八代凱美瑞懸掛是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　自從今年年初北美車(chē)展上全球首亮后，就有風(fēng)聲傳出，第八代凱美瑞將在今年國(guó)產(chǎn)上市，但是遺憾的是今年上海車(chē)展上并沒(méi)有看到TA的倩影。在之后的幾個(gè)月里，幾乎沒(méi)有第八代國(guó)產(chǎn)凱美瑞的信息，而關(guān)于凱美瑞的信息中，印象最深的是拆解跑了40萬(wàn)公里的六代凱美瑞。

　　直到今年9月后，第八代凱美瑞再次出現(xiàn)在新聞中，廣汽豐田終于公開(kāi)了這款重量級(jí)車(chē)型，宣布今年11月上市。

　　這是一款跨越35年傳承，歷經(jīng)7次換代，擁有全球1900萬(wàn)車(chē)主信賴的車(chē)型。在凱美瑞的發(fā)展史中，創(chuàng)造了車(chē)界一次次奇跡，在美國(guó)連續(xù)15年獲得轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，2006年國(guó)內(nèi)第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)凱美瑞（六代）問(wèn)世后，一度供不應(yīng)求，成為當(dāng)時(shí)高端車(chē)的典范。

　　初見(jiàn)第八代凱美瑞，給人的印象是感性、靈動(dòng)，在廣汽豐田車(chē)型講師講解后，對(duì)于全新的第八代凱美瑞有了更進(jìn)一步的了解，這款車(chē)完完全全是從零開(kāi)始設(shè)計(jì)研發(fā)的，采用最新科技，全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)、全新Direct Shift-8AT變速箱、全新底盤(pán)及懸掛，同時(shí)在造型設(shè)計(jì)、駕駛樂(lè)趣和安全性能方面均實(shí)現(xiàn)前所未有的變革。

　　TNGA：第八代凱美瑞的“獨(dú)門(mén)秘籍”要了解第八代凱美瑞（參數(shù)|圖片），絕對(duì)跳不開(kāi)TNGA。TNGA（Toyota New Global Architecture，豐田新全球架構(gòu)），是繼流水線和TPS豐田生產(chǎn)方式后，又一次汽車(chē)生產(chǎn)機(jī)制的全面革新。它真正從零開(kāi)始，對(duì)幾乎全部零件重新研發(fā)、對(duì)核心部件全部采用最新技術(shù)、對(duì)整體產(chǎn)業(yè)鏈全面升級(jí)，使TNGA架構(gòu)下的汽車(chē)從誕生之初就在外觀、駕趣、安全方面擁有前所未有的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

　　除了提升動(dòng)力、行駛、操控等汽車(chē)基本性能，TNGA架構(gòu)還有一大優(yōu)勢(shì)是節(jié)約成本，然后把節(jié)約出來(lái)的成本回饋到產(chǎn)品性能及配置上，形成“制造更好的汽車(chē)”的遞進(jìn)式循環(huán)。同時(shí)，TNGA和原有的“Chief Engineer主工程師”制度相結(jié)合，形成“TNGA+CE制”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式，TNGA開(kāi)發(fā)通用化的核心技術(shù)、CE實(shí)現(xiàn)具體車(chē)型的個(gè)性魅力。

　　TNGA架構(gòu)“以駕駛者為中心”重新開(kāi)發(fā)汽車(chē)，所有平臺(tái)都具有低重心優(yōu)勢(shì)。所謂“千金難買(mǎi)低重心”。TNGA架構(gòu)通過(guò)逐一改進(jìn)數(shù)百種汽車(chē)零部件，成功下調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)艙等關(guān)鍵組件的位置，最終使整車(chē)重心降低20mm。低重心作為T(mén)NGA車(chē)型的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，使汽車(chē)具有更接近概念車(chē)的炫酷造型，以及人車(chē)一體的操控穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感，使駕駛者擁有時(shí)時(shí)刻刻都想開(kāi)的汽車(chē)。

　　性感顏值自帶流量第八代凱美瑞擁有同級(jí)車(chē)型中真正的雙造型設(shè)計(jì)，無(wú)論豪華版還是運(yùn)動(dòng)版，都擁有動(dòng)人心魄的性感氣質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）