汽車啟動冒藍(lán)煙，主要是由于機油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒。機油粘度選擇不當(dāng)，會影響發(fā)動機內(nèi)部潤滑，導(dǎo)致不正常燃燒而冒藍(lán)煙；氣門油封老化變硬，無法有效防止機油滲入氣缸，冷啟動時便會出現(xiàn)藍(lán)煙；活塞環(huán)因積碳失去張力，密封不嚴(yán)，使機油從活塞環(huán)與氣缸壁間隙進(jìn)入氣缸產(chǎn)生藍(lán)煙；PCV 閥卡死、氣缸變形或磨損等，也都會致使機油進(jìn)入燃燒室引發(fā)冒藍(lán)煙現(xiàn)象 。

機油粘度選擇不當(dāng)是較為常見的原因之一。如果機油粘度過高，在低溫環(huán)境下流動性變差，啟動時無法快速到達(dá)各個潤滑部位，會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致燃燒不充分而冒藍(lán)煙；若粘度過低，機油難以在各部件間形成良好的油膜，同樣會出現(xiàn)類似問題。啟動時無藍(lán)煙、車熱時冒少量藍(lán)煙，就可能是機油粘度選擇不當(dāng)在作祟。

氣門油封老化變硬也不容忽視。隨著車輛使用年限增加，氣門油封會逐漸老化，尤其是冷啟動時，其密封性能下降，機油就會順著氣門桿流入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)藍(lán)煙，不過熱啟動后藍(lán)煙往往會消失。

活塞環(huán)因積碳失去張力，也是汽車啟動冒藍(lán)煙的重要因素。積碳的積累會使活塞環(huán)的活動空間變小，失去應(yīng)有的張力，密封性能大打折扣。冷啟動時可能無藍(lán)煙或僅有少量藍(lán)煙，但加速和熱車后，藍(lán)煙就會明顯增多。

PCV閥卡死會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力異常，使機油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)藍(lán)煙。而氣缸變形或磨損，破壞了氣缸內(nèi)的密封性，機油便會趁機進(jìn)入燃燒室，造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。

總之，汽車啟動冒藍(lán)煙是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個部件的狀況。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，要仔細(xì)排查具體原因，及時采取相應(yīng)措施，才能確保車輛發(fā)動機的正常運行，延長汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）