汽車(chē)啟動(dòng)冒藍(lán)煙，主要是由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒。機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑，導(dǎo)致不正常燃燒而冒藍(lán)煙；氣門(mén)油封老化變硬，無(wú)法有效防止機(jī)油滲入氣缸，冷啟動(dòng)時(shí)便會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙；活塞環(huán)因積碳失去張力，密封不嚴(yán)，使機(jī)油從活塞環(huán)與氣缸壁間隙進(jìn)入氣缸產(chǎn)生藍(lán)煙；PCV 閥卡死、氣缸變形或磨損等，也都會(huì)致使機(jī)油進(jìn)入燃燒室引發(fā)冒藍(lán)煙現(xiàn)象 。

機(jī)油粘度選擇不當(dāng)是較為常見(jiàn)的原因之一。如果機(jī)油粘度過(guò)高，在低溫環(huán)境下流動(dòng)性變差，啟動(dòng)時(shí)無(wú)法快速到達(dá)各個(gè)潤(rùn)滑部位，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致燃燒不充分而冒藍(lán)煙；若粘度過(guò)低，機(jī)油難以在各部件間形成良好的油膜，同樣會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題。啟動(dòng)時(shí)無(wú)藍(lán)煙、車(chē)熱時(shí)冒少量藍(lán)煙，就可能是機(jī)油粘度選擇不當(dāng)在作祟。

氣門(mén)油封老化變硬也不容忽視。隨著車(chē)輛使用年限增加，氣門(mén)油封會(huì)逐漸老化，尤其是冷啟動(dòng)時(shí)，其密封性能下降，機(jī)油就會(huì)順著氣門(mén)桿流入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)藍(lán)煙，不過(guò)熱啟動(dòng)后藍(lán)煙往往會(huì)消失。

活塞環(huán)因積碳失去張力，也是汽車(chē)啟動(dòng)冒藍(lán)煙的重要因素。積碳的積累會(huì)使活塞環(huán)的活動(dòng)空間變小，失去應(yīng)有的張力，密封性能大打折扣。冷啟動(dòng)時(shí)可能無(wú)藍(lán)煙或僅有少量藍(lán)煙，但加速和熱車(chē)后，藍(lán)煙就會(huì)明顯增多。

PCV閥卡死會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力異常，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)藍(lán)煙。而氣缸變形或磨損，破壞了氣缸內(nèi)的密封性，機(jī)油便會(huì)趁機(jī)進(jìn)入燃燒室，造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。

總之，汽車(chē)啟動(dòng)冒藍(lán)煙是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件的狀況。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，要仔細(xì)排查具體原因，及時(shí)采取相應(yīng)措施，才能確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）