【太平洋汽車網(wǎng)】蓮花l3定速巡航在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　蓮花l3定速巡航在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。定速巡航大家都很清楚了，你在使用前，首先設(shè)定一個(gè)速度，車輛就可以按照這個(gè)速度自動(dòng)前進(jìn)。然后再調(diào)整速度的話，可以通過(guò)巡航撥桿或方向盤上的按鍵進(jìn)行微調(diào)。其實(shí)很簡(jiǎn)單，自從電子節(jié)氣門普及以后，相比以往機(jī)械式拉線節(jié)氣門，要實(shí)現(xiàn)定速巡航實(shí)在不是什么難事，所以這絕對(duì)不算科技配置。

　　定速巡航很方便，但是實(shí)際使用上有很大限制，因?yàn)閲?guó)內(nèi)多數(shù)高速道路并非一直通暢，如果遇到車流較大，或者一直存在較為頻繁的超車變線，那么定速巡航功能的使用效率并不高。而且略顯麻煩，停止或暫停巡航之后，要想再使用的話，必須手動(dòng)恢復(fù)操作。當(dāng)然，在許多人看來(lái)，這也不算個(gè)事，大不了出現(xiàn)車流緩慢不用，通暢時(shí)再用。

　　事實(shí)上，定速巡航最大缺陷就是容易讓人產(chǎn)生松懈，較長(zhǎng)時(shí)間的使用后，腳離開油門，如果遇到突然的緊急情況，很容易讓人產(chǎn)生錯(cuò)誤的操作，踩剎車變成了踩油門。自適應(yīng)巡航通過(guò)車載感應(yīng)器，可以自動(dòng)分析路面，加上可以自動(dòng)減速和恢復(fù)速度，舒適與安全俱備。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）