【太平洋汽車網】馬自達6輪轂是鋁合金材質，采用該材質的輪轂是因為該材質的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　馬自達6輪轂中心孔距為67.1--5x114.3。目前市場上常見的規(guī)格有4x100、4x114.3、5x100、5x112、5x114.3、5x120和6x139。

　　不要盲目擴大輪轂。有些人增加了輪子以提高汽車的性能。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂必須與寬胎、癟胎相匹配。車的橫向擺動小，穩(wěn)定性提高，轉彎時像蜻蜓一樣掠過水面。然而，輪胎越光滑、越薄，減震性能就越差。因此，在舒適方面應該做出更大的犧牲。此外，如果有一點石頭和其他路障，輪胎很容易損壞。因此，盲目提高輪轂成本也不容忽視。

　　一般來說，按原輪轂的大小加上一兩個數字是最合適的。在配置方面，幾乎完全升級。整個系統(tǒng)標配智能行車電腦，車型信息將顯示在空調出風口顯示屏上。時尚、豪華和超豪華車型將配備定速巡航系統(tǒng)。豪華和超豪華車型將配備前排座椅加熱和自動防眩光車內后視鏡。這款超級豪華車還將配備GPS導航系統(tǒng)。

　　馬自達6搭載了現款車型的2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率108kw（146ps），最大扭矩183nm。與之匹配的是6速手動或5速自動變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）