特斯拉最新自動駕駛在處理復(fù)雜路況方面有明顯進(jìn)步，尤其是在環(huán)形交叉路口的駕馭能力得到了大幅提升。

不過，它并非完美無缺。在一些復(fù)雜路況下，比如施工區(qū)域、臨時改道、窄路和車流量大的地方，仍可能會犯迷糊，反應(yīng)速度也可能不如人類駕駛員。

從系統(tǒng)版本來看，F(xiàn)SD 已更新到 V12.5.1 版本，性能較之前有很大提高。

特斯拉自動駕駛的優(yōu)勢在于能讓車子自己規(guī)劃路線、識別交通信號、避讓障礙物和自動泊車等。在高速公路和堵車時表現(xiàn)不錯，能減輕駕駛員疲勞。但在復(fù)雜路口可能會猶豫不決，遇到突發(fā)情況反應(yīng)不夠快。

目前，自動駕駛技術(shù)仍面臨不少挑戰(zhàn)。比如技術(shù)上，芯片的運(yùn)算和學(xué)習(xí)能力、車載雷達(dá)的探測和攝像頭的感知靈敏度等還有提升空間，在夜晚和惡劣天氣下感知能力會下降。成本方面，自動駕駛每提升一個等級，軟件成本會大幅上升，與汽車普及存在矛盾。此外，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)據(jù)采集豐富度、法律法規(guī)層面也存在制約，目前國內(nèi)在這些領(lǐng)域幾乎空白。

總之，特斯拉最新自動駕駛有進(jìn)步但也有不足。對于消費(fèi)者來說，要根據(jù)自身需求和經(jīng)濟(jì)能力來決定是否選擇，使用時也要時刻保持警惕，不能完全依賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）