極氪 007 的操控性能整體表現(xiàn)出色，但也存在一些小缺點(diǎn)。

比如在行經(jīng)大起伏路面時(shí)，會(huì)有余晃的情況。

轉(zhuǎn)向方面，標(biāo)定手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力標(biāo)定線性，不過轉(zhuǎn)向感覺存在一定虛位。

在不同模式下，標(biāo)準(zhǔn)模式下濾震柔和，液壓襯套作用大，但行經(jīng)大起伏路面時(shí)余晃稍顯不足；運(yùn)動(dòng)模式下路感傳遞直接，路噪抑制良好。

制動(dòng)方面，制動(dòng)踏板力建立快且線性足，中等制動(dòng)跟腳度很好。

直線行駛和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性不錯(cuò)。

總之，極氪 007 操控性能優(yōu)點(diǎn)突出，缺點(diǎn)相對(duì)較少且不影響整體的優(yōu)秀表現(xiàn)。其雙電機(jī)四驅(qū)版零百加速 2.84 秒媲美超跑車型，前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)配備四輪轉(zhuǎn)向，剎車系統(tǒng)采用干式碳纖維制動(dòng)盤，操控性能在同級(jí)中領(lǐng)先。