新款嵐圖追光以嵐圖VPILOT系統(tǒng)為核心，全系標(biāo)配L2級智能駕駛輔助功能，并針對不同車型提供差異化高階功能支持。

作為嵐圖汽車旗下的中大型車，新款追光在智能駕駛領(lǐng)域兼顧“安全優(yōu)先”與“場景實(shí)用”的設(shè)計(jì)理念：基礎(chǔ)硬件上，全系搭載5個毫米波雷達(dá)、10個車外攝像頭與12個超聲波雷達(dá)的感知組合，可實(shí)現(xiàn)主動剎車、前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等核心主動安全與巡航功能；泊車場景中，540度全景影像（含透明底盤）、自動泊車入位、循跡倒車等功能為用戶解決復(fù)雜停車難題。針對純電動（EV）標(biāo)準(zhǔn)版與長續(xù)航版，還額外標(biāo)配記憶泊車、遙控泊車/駛出、高速導(dǎo)航駕駛輔助及自動變道輔助，進(jìn)一步覆蓋高速通勤與固定車位場景；插電混動（PHEV）車型則可通過選裝獲得上述高階功能，滿足不同用戶的使用需求。

作為嵐圖汽車旗下的中大型車，新款追光在智能駕駛領(lǐng)域兼顧“安全優(yōu)先”與“場景實(shí)用”的設(shè)計(jì)理念：基礎(chǔ)硬件上，全系搭載5個毫米波雷達(dá)、10個車外攝像頭與12個超聲波雷達(dá)的感知組合，可實(shí)現(xiàn)主動剎車、前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等核心主動安全與巡航功能；泊車場景中，540度全景影像（含透明底盤）、自動泊車入位、循跡倒車等功能為用戶解決復(fù)雜停車難題。針對純電動（EV）標(biāo)準(zhǔn)版與長續(xù)航版，還額外標(biāo)配記憶泊車、遙控泊車/駛出、高速導(dǎo)航駕駛輔助及自動變道輔助，進(jìn)一步覆蓋高速通勤與固定車位場景；插電混動（PHEV）車型則可通過選裝獲得上述高階功能，滿足不同用戶的使用需求。

具體來看，主動安全類功能覆蓋多維度場景：前方碰撞預(yù)警可實(shí)時監(jiān)測與前車的距離，主動剎車系統(tǒng)能在緊急情況下自動介入；后方碰撞預(yù)警與DOW開門預(yù)警則分別針對車輛后方來車與開門時的行人/非機(jī)動車，降低盲區(qū)風(fēng)險；車道偏離預(yù)警與車道保持輔助配合，可在車輛偏離車道時及時提醒并修正方向，保障行駛穩(wěn)定性。巡航控制方面，全速自適應(yīng)巡航支持從低速擁堵到高速巡航的全速度區(qū)間跟隨，減輕駕駛疲勞；車道居中保持功能則讓車輛始終保持在車道中央，提升行駛平順性。

泊車輔助功能同樣注重實(shí)用性：540度全景影像通過車外攝像頭拼接，清晰展示車輛周圍及底盤下方情況，避免低矮障礙物剮蹭；自動泊車入位可識別垂直、平行等多種車位類型，自動完成轉(zhuǎn)向、換擋與制動操作；循跡倒車支持按原行駛軌跡退回，適合狹窄路段掉頭或倒車。EV車型的記憶泊車可存儲長達(dá)1公里的路線，車輛能自動沿記憶路線行駛并泊入車位；遙控泊車/駛出則允許用戶在車外通過手機(jī)控制車輛進(jìn)出狹窄車位，解決上下車不便的問題。

高速導(dǎo)航駕駛輔助功能進(jìn)一步提升長途出行體驗(yàn)：系統(tǒng)可根據(jù)導(dǎo)航路線自動完成上下匝道、最優(yōu)車道選擇與大車避讓，減少人工操作；自動變道輔助則在確認(rèn)安全后，自動完成超車或車道切換動作。硬件層面，全系搭載嵐圖自研中央集成式SOA電子電氣架構(gòu)，配合31個高性能傳感器，為智能駕駛功能提供穩(wěn)定算力支持；60寸ARHUD經(jīng)OTA2.0升級后，優(yōu)化了導(dǎo)航、車速等信息的展示效果，后續(xù)還可通過OTA拓展循跡倒車距離，持續(xù)提升功能體驗(yàn)。

整體而言，新款嵐圖追光的智能駕駛輔助功能以用戶實(shí)際需求為導(dǎo)向，通過基礎(chǔ)功能全覆蓋與高階功能差異化配置，兼顧安全性與實(shí)用性。無論是日常通勤中的主動安全防護(hù)，還是長途出行時的高速輔助駕駛，亦或是復(fù)雜場景下的泊車需求，新款追光都能提供相應(yīng)的功能支持，為用戶帶來更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)。