嵐圖追光的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“全場(chǎng)景覆蓋+硬件冗余+體驗(yàn)均衡”為核心，全系標(biāo)配L2級(jí)基礎(chǔ)功能并支持高階拓展，EV車(chē)型更可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)輔助駕駛升級(jí)。

該系統(tǒng)依托5顆毫米波雷達(dá)、10顆車(chē)外攝像頭與12顆超聲波雷達(dá)的硬件組合，配合高通8155芯片，為全系車(chē)型筑牢感知基礎(chǔ)?；A(chǔ)功能層面，主動(dòng)安全防護(hù)體系覆蓋前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等10余項(xiàng)功能，從行車(chē)到泊車(chē)多維度降低風(fēng)險(xiǎn)；行車(chē)輔助標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航與車(chē)道居中保持，長(zhǎng)途駕駛可穩(wěn)定半自動(dòng)駕駛以緩解疲勞；泊車(chē)輔助則通過(guò)540度全景影像消除盲區(qū)，自動(dòng)泊車(chē)能應(yīng)對(duì)常見(jiàn)車(chē)位場(chǎng)景。EV車(chē)型在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步搭載遙控泊車(chē)、記憶泊車(chē)及高速導(dǎo)航駕駛輔助，可實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)上下匝道、超車(chē)變道，記憶泊車(chē)還能記住固定車(chē)位路線自動(dòng)泊入，狹窄空間也能通過(guò)遙控泊車(chē)輕松操作。系統(tǒng)與AR-HUD、三聯(lián)屏深度聯(lián)動(dòng)，輔助駕駛信息可投射至前擋風(fēng)玻璃，配合語(yǔ)音控制調(diào)整模式，交互體驗(yàn)流暢直觀。無(wú)論是PHEV車(chē)型的實(shí)用均衡，還是EV車(chē)型的高階拓展，均延續(xù)了品牌“高端智能電動(dòng)”的定位，既保障全場(chǎng)景安全，又兼顧商務(wù)與家庭用戶的便捷需求。

該系統(tǒng)依托5顆毫米波雷達(dá)、10顆車(chē)外攝像頭與12顆超聲波雷達(dá)的硬件組合，配合高通8155芯片，為全系車(chē)型筑牢感知基礎(chǔ)?；A(chǔ)功能層面，主動(dòng)安全防護(hù)體系覆蓋前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等10余項(xiàng)功能，從行車(chē)到泊車(chē)多維度降低風(fēng)險(xiǎn)；行車(chē)輔助標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航與車(chē)道居中保持，長(zhǎng)途駕駛可穩(wěn)定半自動(dòng)駕駛以緩解疲勞；泊車(chē)輔助則通過(guò)540度全景影像消除盲區(qū)，自動(dòng)泊車(chē)能應(yīng)對(duì)常見(jiàn)車(chē)位場(chǎng)景。EV車(chē)型在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步搭載遙控泊車(chē)、記憶泊車(chē)及高速導(dǎo)航駕駛輔助，可實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)上下匝道、超車(chē)變道，記憶泊車(chē)還能記住固定車(chē)位路線自動(dòng)泊入，狹窄空間也能通過(guò)遙控泊車(chē)輕松操作。系統(tǒng)與AR-HUD、三聯(lián)屏深度聯(lián)動(dòng)，輔助駕駛信息可投射至前擋風(fēng)玻璃，配合語(yǔ)音控制調(diào)整模式，交互體驗(yàn)流暢直觀。無(wú)論是PHEV車(chē)型的實(shí)用均衡，還是EV車(chē)型的高階拓展，均延續(xù)了品牌“高端智能電動(dòng)”的定位，既保障全場(chǎng)景安全，又兼顧商務(wù)與家庭用戶的便捷需求。

在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中，嵐圖追光的智能駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出對(duì)復(fù)雜路況的適配能力。城市快速路行駛時(shí)，系統(tǒng)可平穩(wěn)處理三分路口、急彎匝道、魚(yú)骨線等路況，車(chē)道保持與主動(dòng)剎車(chē)功能協(xié)同工作，遇突發(fā)情況能及時(shí)響應(yīng)；高速場(chǎng)景下，NOA功能支持自動(dòng)上下匝道、超車(chē)變道，遇到大貨車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)保持安全距離并發(fā)出提醒，進(jìn)出匝道前提前減速，提升駕駛安全感。地下停車(chē)場(chǎng)泊車(chē)時(shí)，540度全景影像配合自動(dòng)泊車(chē)功能，狹窄車(chē)位也能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)入庫(kù)，EV車(chē)型的記憶泊車(chē)更能針對(duì)固定路線自動(dòng)完成泊入，減少人工操作。

交互體驗(yàn)上，系統(tǒng)通過(guò)硬件與軟件的整合優(yōu)化提升使用便捷性。AR-HUD抬頭顯示重新規(guī)劃信息優(yōu)先級(jí)，新增小地圖與并線輔助提醒，高度可調(diào)適配不同身高駕駛員；三聯(lián)屏與HUD布局清晰，導(dǎo)航、輔助駕駛狀態(tài)等信息分區(qū)展示，配合語(yǔ)音控制可快速調(diào)整輔助駕駛模式，無(wú)需頻繁操作屏幕。車(chē)機(jī)OTA升級(jí)后，系統(tǒng)對(duì)手機(jī)遙控泊車(chē)、循跡倒車(chē)等功能進(jìn)行優(yōu)化，車(chē)位識(shí)別更精準(zhǔn)，循跡倒車(chē)目前支持30米距離，后續(xù)還可通過(guò)升級(jí)拓展至50米，持續(xù)提升功能實(shí)用性。

整體而言，嵐圖追光的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實(shí)硬件為基礎(chǔ)，通過(guò)基礎(chǔ)功能全覆蓋與高階功能差異化配置，滿足不同用戶需求。從安全防護(hù)到場(chǎng)景適配，從交互體驗(yàn)到持續(xù)升級(jí)，系統(tǒng)既保障駕駛安全與便捷，又兼顧豪華車(chē)型的使用質(zhì)感，實(shí)現(xiàn)智能科技與用戶需求的平衡，為用戶帶來(lái)全面且可靠的輔助駕駛體驗(yàn)。