嵐圖追光的智能駕駛輔助系統(tǒng)以嵐圖VPILOT為核心，覆蓋主動安全、巡航控制、泊車輔助及駕駛監(jiān)測四大類功能，為用戶提供全場景的智能出行支持。

該系統(tǒng)基于5顆毫米波雷達(dá)、10顆車外攝像頭與12顆超聲波雷達(dá)的硬件組合，實現(xiàn)L2級基礎(chǔ)輔助駕駛能力，部分EV車型更可選裝L3級。主動安全層面，全系標(biāo)配主動剎車、前后碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等功能，通過全場景預(yù)警與主動干預(yù)降低行車風(fēng)險；巡航控制搭載全速自適應(yīng)巡航，配合車道居中保持，能有效減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)；泊車輔助則提供自動泊車、540度透明底盤、循跡倒車等功能，EV標(biāo)準(zhǔn)版與長續(xù)航版還標(biāo)配遙控泊車和記憶泊車，解決復(fù)雜車位的操作難題；駕駛監(jiān)測類的DMS主動疲勞監(jiān)測、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，更從細(xì)節(jié)處守護(hù)駕乘安全。此外，系統(tǒng)支持OTA升級，可持續(xù)優(yōu)化功能體驗，貼合用戶對智能出行的進(jìn)階需求。

該系統(tǒng)基于5顆毫米波雷達(dá)、10顆車外攝像頭與12顆超聲波雷達(dá)的硬件組合，實現(xiàn)L2級基礎(chǔ)輔助駕駛能力，部分EV車型更可選裝L3級。主動安全層面，全系標(biāo)配主動剎車、前后碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等功能，通過全場景預(yù)警與主動干預(yù)降低行車風(fēng)險；巡航控制搭載全速自適應(yīng)巡航，配合車道居中保持，能有效減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)；泊車輔助則提供自動泊車、540度透明底盤、循跡倒車等功能，EV標(biāo)準(zhǔn)版與長續(xù)航版還標(biāo)配遙控泊車和記憶泊車，解決復(fù)雜車位的操作難題；駕駛監(jiān)測類的DMS主動疲勞監(jiān)測、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，更從細(xì)節(jié)處守護(hù)駕乘安全。此外，系統(tǒng)支持OTA升級，可持續(xù)優(yōu)化功能體驗，貼合用戶對智能出行的進(jìn)階需求。

在具體場景表現(xiàn)上，高速領(lǐng)航輔助NOA功能可實現(xiàn)自動上下匝道、自行超車變道，面對大貨車時會自動遠(yuǎn)離并提醒，大曲率彎道無需人為接管；城市快速路場景中，能平穩(wěn)處理三分路口、急彎匝道、魚骨線等復(fù)雜路況，擁堵路段的自適應(yīng)巡航支持自動加減速與智慧跟車，車輛反饋順滑，保障乘坐舒適性。泊車環(huán)節(jié)，540度透明底盤消除視野盲區(qū)，循跡倒車目前支持30米，后續(xù)OTA升級可達(dá)50米；EV車型的記憶泊車可預(yù)先設(shè)定路線，長距離記憶路程可達(dá)1km，雨雪天氣也能精準(zhǔn)識別車位完成自動泊車。

用戶體驗方面，系統(tǒng)通過硬件冗余設(shè)計預(yù)留功能拓展空間，EV車型可選裝的L3級輔助駕駛體現(xiàn)技術(shù)儲備。AR HUD優(yōu)化信息展示優(yōu)先級，增加小地圖、并線輔助提醒且高度可調(diào)；車機(jī)OTA升級后，智駕輔助系統(tǒng)涵蓋范圍更廣，手機(jī)遙控泊車和循跡倒車操作流暢、識別精準(zhǔn)。全系標(biāo)配的主動夜視系統(tǒng)具備150米超遠(yuǎn)視距識別功能，進(jìn)一步提升夜間行車安全性；車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)（PHEV車型標(biāo)配人臉識別）與DMS主動疲勞監(jiān)測，從駕駛狀態(tài)到乘客安全形成全維度守護(hù)。

嵐圖追光的智能駕駛輔助系統(tǒng)以用戶需求為核心，通過分層級的功能配置與持續(xù)的OTA升級，覆蓋從日常通勤到長途出行的全場景需求。其主動安全、巡航控制、泊車輔助與駕駛監(jiān)測四大類功能相互協(xié)同，硬件組合與場景化設(shè)計兼顧實用性與前瞻性，既滿足當(dāng)下的智能出行需求，也為未來高階功能拓展奠定基礎(chǔ)，為用戶帶來安全、省心、高效的智能駕駛體驗。