問界M7的低配和高配車型在智能駕駛輔助功能上差異較大，從硬件配置到場景覆蓋度均有明顯區(qū)分。低配增程Pro+搭載華為乾崑智駕ADS增強版，配備1個艙內(nèi)激光雷達，支持L2級高速導航輔助駕駛，可實現(xiàn)自動跟車、車道保持與自動變道，能滿足用戶高速通勤、長途自駕的基礎智駕需求，有效降低駕駛疲勞；高配純電Ultra則升級為ADS高階版，搭載2個車外激光雷達（含192線高線數(shù)與固態(tài)雷達），探測距離更遠、環(huán)境感知精度更高，選裝城市導航輔助后可應對城區(qū)擁堵、路口轉(zhuǎn)彎等復雜場景，還標配雙腔空氣懸掛，能配合智駕系統(tǒng)實時調(diào)整車身姿態(tài)，提升智駕穩(wěn)定性與舒適性，同時搭配AR-HUD強化視覺交互，更貼合對全場景智駕體驗有高要求的用戶。這種差異既體現(xiàn)了鴻蒙智行對不同用戶需求的精準覆蓋，也依托華為全棧技術實現(xiàn)了從基礎到高階智駕能力的分層落地。

從硬件配置的核心差異來看，低配增程Pro+的艙內(nèi)激光雷達主要服務于駕駛員狀態(tài)監(jiān)測與基礎環(huán)境感知，而高配純電Ultra的雙車外激光雷達則形成了更立體的感知網(wǎng)絡——192線高線數(shù)雷達探測距離達250米，固態(tài)雷達補充近距離盲區(qū)監(jiān)測，兩者結(jié)合能更精準識別行人橫穿、路口非機動車闖入等復雜路況，為高速與城區(qū)智駕提供更可靠的硬件支撐。這種硬件差距直接決定了場景覆蓋的邊界：低配車型的智駕能力集中于高速場景，自動跟車與車道保持的穩(wěn)定性已得到部分用戶反饋認可，足以應對日常通勤與長途自駕的疲勞緩解需求；而高配車型在選裝城市導航輔助后，可覆蓋城區(qū)擁堵跟車、無保護左轉(zhuǎn)等高頻復雜場景，智駕的實用性與安全性顯著提升。

用戶體驗層面的差異同樣清晰。低配增程Pro+以“高性價比高速智駕”為定位，27.98萬的價格讓用戶能觸達華為智駕的核心能力，適合對城區(qū)智駕需求較低、更看重基礎輔助功能的消費者；高配純電Ultra則通過雙腔空氣懸掛與AR-HUD的加持，進一步強化了智駕過程中的舒適性與交互體驗——空氣懸掛可根據(jù)智駕系統(tǒng)的路況預判實時調(diào)整軟硬與高低，減少高速變道或過彎時的車身側(cè)傾；AR-HUD將導航指引、車道信息直接投射在前擋風玻璃，避免駕駛員頻繁低頭看屏，提升智駕時的注意力集中度。這種體驗分層，精準匹配了不同用戶的用車場景與預算預期。

品牌特色的差異化落地也通過智駕功能得以體現(xiàn)。依托鴻蒙智行的華為全棧技術，問界M7將Harmony OS車機與乾崑智駕ADS深度融合：低配車型通過簡化硬件實現(xiàn)了高階智駕的“下沉”，讓更多用戶享受到華為技術的普惠性；高配車型則通過800V平臺、雙激光雷達等硬件升級，落地“全場景智能出行”的品牌理念，既滿足了高端用戶對智駕場景豐富度的需求，也貼合了鴻蒙智行高端化、場景化的發(fā)展方向。

綜合來看，問界M7低配與高配車型的智駕差異并非簡單的功能增減，而是基于用戶需求分層設計的全鏈路解決方案。低配車型以實用主義為核心，覆蓋高頻基礎場景；高配車型以技術進階為導向，拓展復雜場景能力。這種差異化布局既保證了產(chǎn)品的性價比梯度，也通過華為技術的分層落地，讓不同預算的用戶都能找到適配自身需求的智能駕駛體驗。