2023款捷途X70相比老款在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階，不同車(chē)型的提升方向各有側(cè)重：諸葛版全系升級(jí)為奇瑞鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)較老款1.5T/1.6T顯著躍升；X70M則通過(guò)變速箱與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化，讓相同動(dòng)力基礎(chǔ)的駕駛體驗(yàn)更細(xì)膩。

具體來(lái)看，諸葛版搭載的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)187千瓦、峰值扭矩390?！っ?，較老款1.5T的115千瓦、230?！っ滋嵘黠@，動(dòng)力儲(chǔ)備媲美3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速濕式雙離合變速箱實(shí)現(xiàn)無(wú)中斷動(dòng)力輸出，百公里加速據(jù)稱不超8秒，起步與超車(chē)響應(yīng)更迅速；X70M雖延續(xù)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的115千瓦、230?！っ讌?shù)，但將手動(dòng)變速箱升級(jí)為6擋干式雙離合，傳動(dòng)效率優(yōu)化且換擋更平順，同時(shí)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向替代機(jī)械液壓助力，讓操控更輕盈精準(zhǔn)，兼顧家用舒適性與日常動(dòng)力需求。

具體來(lái)看，諸葛版搭載的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)187千瓦、峰值扭矩390牛·米，較老款1.5T的115千瓦、230?！っ滋嵘黠@，動(dòng)力儲(chǔ)備媲美3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速濕式雙離合變速箱實(shí)現(xiàn)無(wú)中斷動(dòng)力輸出，百公里加速據(jù)稱不超8秒，起步與超車(chē)響應(yīng)更迅速；X70M雖延續(xù)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的115千瓦、230牛·米參數(shù)，但將手動(dòng)變速箱升級(jí)為6擋干式雙離合，傳動(dòng)效率優(yōu)化且換擋更平順，同時(shí)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向替代機(jī)械液壓助力，讓操控更輕盈精準(zhǔn)，兼顧家用舒適性與日常動(dòng)力需求。

技術(shù)層面，諸葛版的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)依托i-HECⅡ代智效燃燒系統(tǒng)、米勒循環(huán)等技術(shù)，通過(guò)8微米超高壓直噴燃油粒子與強(qiáng)滾流混合氣提升動(dòng)力，鋁合金缸體設(shè)計(jì)減輕重量并加快熱機(jī)速度，配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)控制無(wú)效油耗，92號(hào)汽油即可滿足需求，百公里綜合油耗7.9升；X70M的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)奇瑞DVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，變速箱升級(jí)后油耗僅微增至7.92L/100km，新增自動(dòng)駐車(chē)、定速巡航等功能強(qiáng)化駕駛便利性。

用戶體驗(yàn)上，諸葛版的動(dòng)力躍升解決了老款性能短板，適合追求加速體驗(yàn)的用戶；X70M的變速箱與轉(zhuǎn)向優(yōu)化則降低城市通勤疲勞，電動(dòng)助力讓女性或新手駕駛更輕松。品牌層面，兩款車(chē)型均依托奇瑞成熟動(dòng)力技術(shù)，諸葛版享發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件質(zhì)保，X70M則延續(xù)十年或20萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，兼顧動(dòng)力提升與可靠性。

整體而言，2023款捷途X70通過(guò)“核心動(dòng)力升級(jí)+傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化”的雙向策略，既滿足了不同用戶對(duì)動(dòng)力性能的差異化需求，也依托奇瑞技術(shù)背書(shū)保障了動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了家用SUV動(dòng)力體驗(yàn)的全面升級(jí)。