奧迪新款相比老款在動(dòng)力性能上有顯著提升。不同車(chē)型提升程度各有不同，如新款奧迪 S3 最大功率提升 17 千瓦，最大扭矩增加 20 ?！っ?，零百加速縮短至 4.7 秒；奧迪 Q7 的 3.0T 車(chē)型因加入 48V 輕混，動(dòng)力提高 7 馬力，扭矩增加 60 牛·米。還有部分車(chē)型新增混動(dòng)系統(tǒng)，優(yōu)化變速箱，提升了四驅(qū)響應(yīng)速度，讓車(chē)輛的爆發(fā)力、加速表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性以及操控性都得到了增強(qiáng)。

新款奧迪A4L采用EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本在功率和扭矩上都有提高，油門(mén)響應(yīng)變得更為靈敏，低扭充沛，起步過(guò)程十分順暢，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)積極又平穩(wěn)，渦輪介入的遲滯感幾乎察覺(jué)不到，提速比老款明顯更快。高功率版本扭矩和馬力大幅上揚(yáng)，零百加速時(shí)間縮短，推背感愈發(fā)強(qiáng)烈，中后段加速表現(xiàn)也得到顯著改善。并且，它還標(biāo)配12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，讓行駛過(guò)程更加穩(wěn)定，還能起到節(jié)油效果。

新款奧迪A6L引入12V/48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，降低了油耗和二氧化碳排放，啟動(dòng)過(guò)程更加平順。其中45TFSI車(chē)型（2.0T版本），最大功率從老款的224馬力提升至245馬力，峰值扭矩達(dá)370?！っ?，匹配的7速濕式雙離合變速箱也經(jīng)過(guò)優(yōu)化。此外，還計(jì)劃推出的40TFSI和55TFSI版本，相比老款在動(dòng)力方面也有一定提升。

全新奧迪A6 Avant的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)為第五代EA888，最大功率提升至272馬力，相較于老款的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)有了質(zhì)的飛躍，加速更為強(qiáng)勁。同時(shí)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均標(biāo)配quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)響應(yīng)速度提升0.2秒，在雨雪天氣下操控性更佳。其48伏MHEV plus輕混系統(tǒng)不僅降低了油耗，還讓低速扭矩響應(yīng)提升20%，駕駛體驗(yàn)更加平順。

總之，奧迪新款在動(dòng)力性能方面的提升是全方位的。從發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩的增強(qiáng)，到混動(dòng)系統(tǒng)的加入，再到四驅(qū)響應(yīng)速度的提升等，這些改變讓奧迪新款在動(dòng)力、操控和節(jié)能等多方面都有更好的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更出色的駕駛體驗(yàn)。