12月31日，比亞迪旗下高端品牌仰望推出的U7車型正式亮相，憑借其純電動(dòng)力系統(tǒng)與超大容量電池組合，一舉將CLTC續(xù)航里程推至1006公里，重新定義了新能源汽車的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。這款車型提供三種電池包配置：150.01kWh版本CLTC續(xù)航1006km，150度電池包版本續(xù)航860km，135.5度電池包版本則為800km。盡管官方數(shù)據(jù)亮眼，但實(shí)際道路測(cè)試顯示，車輛在綜合工況下續(xù)航會(huì)打7到8折，不過即便是折扣后，單塊電池滿電仍能行駛700公里以上，足以覆蓋大多數(shù)用戶的長(zhǎng)途出行需求。

為解決補(bǔ)能焦慮，仰望U7搭載了兆瓦閃充樁技術(shù)，其峰值充電功率超過1000kW，5分鐘即可補(bǔ)能400公里以上，而150kW電池包則可在20分鐘內(nèi)完成快充。值得注意的是，150kWh大容量電池包的成本高達(dá)30萬元，這也意味著其在整車成本中占據(jù)了相當(dāng)大的比例。

除了續(xù)航與補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)，仰望U7在配置上同樣高端。以2025款PHEV四座旗艦版為例，該車配備四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合馬力達(dá)1305匹，0-100km/h加速僅需2.9秒。內(nèi)飾方面，標(biāo)配23.6英寸副駕娛樂屏、12.8英寸中控OLED屏幕、丹拿音響以及四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能。智能駕駛層面，搭載3顆128線激光雷達(dá)與508TOPS算力芯片，支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，芯片采用英偉達(dá)Drive Orin-X雙方案。

純電版本的仰望U7則采用800V高壓平臺(tái)，快充功率達(dá)500kW，30%-80%充電僅需0.33小時(shí)。車身風(fēng)阻系數(shù)低至0.195，配合135.5kWh電池包，CLTC純電續(xù)航720km。無論是插混還是純電車型，均標(biāo)配電動(dòng)吸合門、無框車門、AR-HUD抬頭顯示等豪華配置，價(jià)格區(qū)間在62.8萬至70.8萬元之間。

此次仰望U7的推出，不僅展示了比亞迪在電池技術(shù)與快充領(lǐng)域的突破，更通過“續(xù)航破千+超快充”的組合，為新能源汽車的長(zhǎng)途出行痛點(diǎn)提供了新的解決方案。盡管高容量電池帶來了成本壓力，但其實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)與補(bǔ)能效率的提升，無疑將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)在電池技術(shù)與充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的進(jìn)一步發(fā)展。