紅旗H5 PHEV的安全性能配置達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先且全面覆蓋主動(dòng)、被動(dòng)與電池安全的高標(biāo)準(zhǔn)，部分核心指標(biāo)甚至提前超越國(guó)家最新安全規(guī)范。

這款車(chē)型依托9H4M籠式安全車(chē)身打造，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)68.1%，車(chē)門(mén)防撞梁采用1800Mpa超高強(qiáng)度熱成型鋼的W型截面設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)骨架更是選用2000MPa熱成型鋼，抗扭剛度提升30%，從車(chē)身結(jié)構(gòu)層面筑牢被動(dòng)防護(hù)基礎(chǔ)；電池組搭載六面體堡壘防護(hù)技術(shù)，提前兩年滿足2026年實(shí)施的電池安全新國(guó)標(biāo)，底部撞擊、熱擴(kuò)散等3項(xiàng)重點(diǎn)指標(biāo)已實(shí)現(xiàn)超越，擠壓、浸水測(cè)試表現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)。同時(shí)，其安全配置采用階梯化設(shè)計(jì)：入門(mén)版130超混版配備基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)與6氣囊，中配130公務(wù)版升級(jí)至7氣囊+全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)等L2級(jí)核心功能，頂配170超混版則新增并線輔助、開(kāi)門(mén)預(yù)警等全場(chǎng)景預(yù)警機(jī)制，結(jié)合540度全景影像消除視野盲區(qū)，從主動(dòng)干預(yù)到被動(dòng)防護(hù)形成完整安全閉環(huán)，更以母嬰級(jí)VOC控制、兒童安全細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與不限年限/里程的整車(chē)質(zhì)保，將安全理念滲透到用戶(hù)用車(chē)的每一個(gè)場(chǎng)景。

這款車(chē)型依托9H4M籠式安全車(chē)身打造，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)68.1%，車(chē)門(mén)防撞梁采用1800Mpa超高強(qiáng)度熱成型鋼的W型截面設(shè)計(jì)，材料強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)厚度與防護(hù)寬度均處于行業(yè)領(lǐng)先水平；儀表臺(tái)骨架選用2000MPa熱成型鋼，抗扭剛度提升30%，碰撞時(shí)能有效減少對(duì)乘員的沖擊，同時(shí)手套箱安裝支架縮短、轉(zhuǎn)向柱采用三重潰縮控制機(jī)制，進(jìn)一步優(yōu)化碰撞保護(hù)細(xì)節(jié)。在被動(dòng)安全配置上，全系車(chē)型根據(jù)版本差異形成階梯化防護(hù)體系：130超混版配備主副駕安全氣囊、前后排頭部氣簾等6氣囊組合；130公務(wù)版及以上車(chē)型增加主駕膝部氣囊，座椅骨架采用超強(qiáng)鋼材質(zhì)，頭枕經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，安全帶鎖扣耐久性超國(guó)標(biāo)數(shù)倍，座椅發(fā)泡材料的VOC苯類(lèi)檢測(cè)數(shù)值僅為國(guó)標(biāo)1/4，達(dá)到母嬰級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

主動(dòng)安全方面，不同配置車(chē)型針對(duì)性強(qiáng)化功能覆蓋：入門(mén)版搭載ABS防抱死、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)；130公務(wù)版升級(jí)至L2級(jí)駕駛輔助，包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等核心功能，可適配高速與城市路況，減輕長(zhǎng)時(shí)間駕駛的操作負(fù)擔(dān)；頂配170超混版新增并線輔助、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警，配合540度全景影像+透明底盤(pán)，能有效消除泊車(chē)、通過(guò)狹窄路段時(shí)的視野盲區(qū)，全場(chǎng)景規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。兒童安全細(xì)節(jié)同樣到位，全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，后排座椅比例放倒設(shè)計(jì)方便安裝兒童座椅，純電模式下的低速行車(chē)警告可提醒路人，降低盲區(qū)事故概率。

電池安全是插混車(chē)型的核心關(guān)注點(diǎn)，紅旗H5 PHEV全系搭載磷酸鐵鋰電池，容量覆蓋18.4-23.9kWh，標(biāo)配液冷散熱與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，電芯來(lái)自寧德時(shí)代等頭部供應(yīng)商，保障極端工況下的穩(wěn)定性。其電池組采用六面體堡壘防護(hù)技術(shù)，底部撞擊測(cè)試可承受300J能量（遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)150J要求），且無(wú)泄漏、起火等異常，正負(fù)極絕緣電阻遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)值；熱擴(kuò)散、快充循環(huán)等測(cè)試也均超越新國(guó)標(biāo)，依托一汽紅旗2萬(wàn)平米動(dòng)力電池試驗(yàn)室的自主研發(fā)技術(shù)，提前兩年滿足2026年實(shí)施的電池安全新國(guó)標(biāo)。

紅旗H5 PHEV的安全配置不僅在結(jié)構(gòu)與技術(shù)上達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，更通過(guò)階梯化功能布局覆蓋不同用戶(hù)需求，從車(chē)身結(jié)構(gòu)、主動(dòng)干預(yù)到電池防護(hù)形成完整體系，結(jié)合不限年限/里程的整車(chē)質(zhì)保（部分版本），既體現(xiàn)了品牌對(duì)安全的重視，也為用戶(hù)提供了全生命周期的安全保障。