東風日產(chǎn)并非純粹的國產(chǎn)汽車品牌，而是由中國東風汽車公司與日本日產(chǎn)汽車公司合資創(chuàng)立的汽車企業(yè)。從企業(yè)屬性來看，它融合了中日雙方的資源與技術(shù)優(yōu)勢，其中NISSAN品牌源自日本，而啟辰品牌則是東風日產(chǎn)自主打造的合資自主產(chǎn)品，可視為具有國產(chǎn)屬性的分支。作為國內(nèi)重要的合資車企之一，東風日產(chǎn)自2003年成立以來，不僅引入并生產(chǎn)了軒逸、天籟、奇駿等經(jīng)典日系車型，還通過設立技術(shù)中心、布局多個生產(chǎn)基地等方式，構(gòu)建了完整的研發(fā)與制造體系，既承載著日產(chǎn)的全球技術(shù)標準，也融入了對中國市場需求的本土化考量，成為中外汽車產(chǎn)業(yè)合作的典型代表。

東風日產(chǎn)的誕生可追溯至2003年6月16日，其前身是東風汽車有限公司的乘用車部門，依托廣州風神汽車有限公司的基礎發(fā)展而來，總部位于廣州花都。作為東風汽車有限公司戰(zhàn)略布局的核心板塊，它不僅是中日雙方資源整合的成果，更在多年發(fā)展中構(gòu)建了覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前，東風日產(chǎn)已擁有花都、襄陽、鄭州、大連、常州五大生產(chǎn)基地，以及專門的發(fā)動機分公司，各基地協(xié)同運作，支撐著豐富的產(chǎn)品線生產(chǎn)，從轎車到SUV，從傳統(tǒng)燃油車到e-POWER等新能源車型，全面覆蓋不同消費群體的需求。

在技術(shù)研發(fā)層面，東風日產(chǎn)技術(shù)中心是其本土化創(chuàng)新的重要載體。作為日產(chǎn)全球第四大同等研發(fā)能力的中心，該技術(shù)中心深度整合日產(chǎn)全球技術(shù)資源，同時聚焦中國消費者的駕駛習慣與使用場景，推動產(chǎn)品的本土化適配。2016年，東風日產(chǎn)先進工程技術(shù)中心、啟辰造型中心及東風日產(chǎn)大學相繼投入使用，與原有技術(shù)中心形成合力，進一步強化了從技術(shù)研發(fā)到人才培養(yǎng)的全鏈條能力。這種“全球技術(shù)+本土研發(fā)”的模式，讓旗下車型如第十四代軒逸、第七代天籟等，既保持了日產(chǎn)的品牌基因，又在外觀設計、內(nèi)飾配置、動力調(diào)校上更貼合中國市場偏好。

從產(chǎn)品矩陣來看，東風日產(chǎn)旗下NISSAN品牌車型涵蓋了軒逸、天籟、奇駿、逍客等多款經(jīng)典產(chǎn)品，其中軒逸系列長期占據(jù)國內(nèi)緊湊型車市場銷量前列，憑借均衡的產(chǎn)品力獲得消費者認可。而啟辰品牌作為東風日產(chǎn)自主打造的合資自主板塊，自成立以來推出了多款適配中國家庭需求的車型，在技術(shù)共享的基礎上實現(xiàn)了本土化創(chuàng)新，成為合資品牌探索自主化發(fā)展的重要實踐。此外，東風日產(chǎn)還積極布局新能源領域，e-POWER動力技術(shù)的引入，為消費者提供了兼具燃油車便利性與電動車平順性的新選擇，進一步鞏固了其在合資品牌中的市場地位。

東風日產(chǎn)雖非純粹的國產(chǎn)汽車品牌，但其發(fā)展歷程深刻體現(xiàn)了中外汽車產(chǎn)業(yè)合作的價值。通過整合雙方優(yōu)勢資源，它既引入了國際先進的汽車技術(shù)與管理經(jīng)驗，又依托中國本土的制造能力與市場洞察，打造出符合中國消費者需求的產(chǎn)品。從生產(chǎn)基地的布局到技術(shù)中心的建設，從經(jīng)典車型的迭代到新能源領域的探索，東風日產(chǎn)在合資模式下實現(xiàn)了本土化與全球化的平衡，成為推動中國汽車市場發(fā)展的重要力量，也為中外汽車產(chǎn)業(yè)合作提供了可借鑒的范本。