問(wèn)界M7 EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)為核心，涵蓋基礎(chǔ)安全輔助、駕駛便利性輔助、高階導(dǎo)航輔助及疲勞監(jiān)測(cè)四大類(lèi)功能，為用戶提供全場(chǎng)景的智能出行支持。

該系統(tǒng)依托多傳感器融合方案構(gòu)建360°全方位感知能力，基礎(chǔ)安全層面標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助等功能，從行車(chē)到停車(chē)全鏈路降低風(fēng)險(xiǎn)；駕駛便利性上，全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、循跡倒車(chē)等功能覆蓋日常通勤與復(fù)雜泊車(chē)場(chǎng)景；高階導(dǎo)航輔助支持高速全域智能駕駛，純電Ultra版還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，應(yīng)對(duì)上下匝道、擁堵跟車(chē)等復(fù)雜路況；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)與車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則進(jìn)一步守護(hù)駕駛安全，結(jié)合鴻蒙智行的軟硬件協(xié)同優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)安全與體驗(yàn)的雙重平衡。

該系統(tǒng)依托多傳感器融合方案構(gòu)建360°全方位感知能力，基礎(chǔ)安全層面標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助等功能，從行車(chē)到停車(chē)全鏈路降低風(fēng)險(xiǎn)；駕駛便利性上，全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、循跡倒車(chē)等功能覆蓋日常通勤與復(fù)雜泊車(chē)場(chǎng)景；高階導(dǎo)航輔助支持高速全域智能駕駛，純電Ultra版還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，應(yīng)對(duì)上下匝道、擁堵跟車(chē)等復(fù)雜路況；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)與車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則進(jìn)一步守護(hù)駕駛安全，結(jié)合鴻蒙智行的軟硬件協(xié)同優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)安全與體驗(yàn)的雙重平衡。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。高速行駛時(shí)，開(kāi)啟導(dǎo)航駕駛輔助后，車(chē)輛能自動(dòng)跟車(chē)并實(shí)時(shí)調(diào)整跟車(chē)距離，面對(duì)加塞情況也能及時(shí)識(shí)別并平穩(wěn)避讓?zhuān)挥龅缴舷略训阑驈?fù)雜車(chē)流，系統(tǒng)可自主完成變道、超車(chē)等操作，無(wú)需駕駛員頻繁介入。城市道路行駛時(shí)，即便是在無(wú)高精地圖覆蓋的區(qū)域，系統(tǒng)仍能通過(guò)多傳感器融合感知環(huán)境，實(shí)現(xiàn)流暢的跟停起步，同時(shí)主動(dòng)禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，降低城市通勤的駕駛壓力。

泊車(chē)場(chǎng)景下，系統(tǒng)支持遙控泊車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能，用戶可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控車(chē)輛進(jìn)出狹窄車(chē)位，解決了傳統(tǒng)泊車(chē)時(shí)“停得進(jìn)、出不來(lái)”的痛點(diǎn)；循跡倒車(chē)功能則能讓車(chē)輛沿原行駛軌跡自動(dòng)倒回，在狹窄小巷或死胡同中尤為實(shí)用。此外，540度全景影像（含透明底盤(pán)）可清晰展示車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方的環(huán)境，進(jìn)一步提升泊車(chē)安全性。

從技術(shù)底層來(lái)看，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過(guò)多傳感器協(xié)同工作，激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)250米，結(jié)合毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)及高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)周?chē)h(huán)境的精準(zhǔn)感知；鴻蒙OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)與智駕系統(tǒng)的深度融合，讓功能響應(yīng)更迅速，操作邏輯更貼合用戶使用習(xí)慣。無(wú)論是日常通勤、長(zhǎng)途自駕還是復(fù)雜泊車(chē)，這套智能駕駛輔助系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定可靠的支持，為用戶帶來(lái)更輕松、更安全的出行體驗(yàn)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M7 EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)以用戶實(shí)際需求為核心，通過(guò)基礎(chǔ)安全、駕駛便利、高階導(dǎo)航及疲勞監(jiān)測(cè)四大功能模塊，覆蓋從行車(chē)到泊車(chē)的全場(chǎng)景需求；多傳感器融合方案與鴻蒙智行的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，確保了系統(tǒng)的可靠性與實(shí)用性，讓智能駕駛真正融入用戶的日常出行，成為提升駕駛體驗(yàn)的得力助手。