問(wèn)界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS為核心，覆蓋了從基礎(chǔ)駕駛輔助到高階場(chǎng)景化智駕的全維度功能矩陣。

這套系統(tǒng)依托華為自研技術(shù)與多傳感器融合方案，硬件上根據(jù)配置不同搭載1至2顆激光雷達(dá)、11個(gè)車(chē)外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及3至5個(gè)毫米波雷達(dá)，配合華為車(chē)載計(jì)算平臺(tái)與5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)駕駛輔助的穩(wěn)定輸出。功能層面既包含自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等基礎(chǔ)便利功能，能在長(zhǎng)途駕駛中自動(dòng)維持安全車(chē)距、減輕疲勞；也升級(jí)了高階場(chǎng)景能力，如ADS 3.0版本支持高速導(dǎo)航駕駛輔助下的應(yīng)急車(chē)道避讓、風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景智能調(diào)速，純電版可選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助可應(yīng)對(duì)復(fù)雜通勤路況；泊車(chē)場(chǎng)景更是其亮點(diǎn)，園區(qū)代客泊車(chē)、120米循跡倒車(chē)、機(jī)械車(chē)位泊入泊出及手機(jī)遙控泊車(chē)等功能，精準(zhǔn)解決了停車(chē)難題。同時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)內(nèi)置高精地圖、DMS疲勞監(jiān)測(cè)與生物識(shí)別，兼顧了智駕的安全性與交互個(gè)性化，且支持OTA迭代，可隨軟件更新持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)。

這套系統(tǒng)依托華為自研技術(shù)與多傳感器融合方案，硬件上根據(jù)配置不同搭載1至2顆激光雷達(dá)、11個(gè)車(chē)外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及3至5個(gè)毫米波雷達(dá)，配合華為車(chē)載計(jì)算平臺(tái)與5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)駕駛輔助的穩(wěn)定輸出。功能層面既包含自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等基礎(chǔ)便利功能，能在長(zhǎng)途駕駛中自動(dòng)維持安全車(chē)距、減輕疲勞；也升級(jí)了高階場(chǎng)景能力，如ADS 3.0版本支持高速導(dǎo)航駕駛輔助下的應(yīng)急車(chē)道避讓、風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景智能調(diào)速，純電版可選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助可應(yīng)對(duì)復(fù)雜通勤路況；泊車(chē)場(chǎng)景更是其亮點(diǎn)，園區(qū)代客泊車(chē)、120米循跡倒車(chē)、機(jī)械車(chē)位泊入泊出及手機(jī)遙控泊車(chē)等功能，精準(zhǔn)解決了停車(chē)難題。同時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)內(nèi)置高精地圖、DMS疲勞監(jiān)測(cè)與生物識(shí)別，兼顧了智駕的安全性與交互個(gè)性化，且支持OTA迭代，可隨軟件更新持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)。

在安全防護(hù)維度，問(wèn)界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)建了全場(chǎng)景主動(dòng)安全體系。全系標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等基礎(chǔ)安全功能，配合AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，能在低速出入車(chē)位或高速行駛時(shí)及時(shí)識(shí)別行人和障礙物并觸發(fā)制動(dòng)；并線時(shí)若監(jiān)測(cè)到后車(chē)加速，系統(tǒng)會(huì)緊急干預(yù)回原車(chē)道避免碰撞，夜間90公里時(shí)速下也能對(duì)靜止行人實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別與剎停。硬件上激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)250米，結(jié)合多傳感器融合感知，對(duì)隧道內(nèi)低矮障礙物、施工改道等復(fù)雜場(chǎng)景的識(shí)別精度進(jìn)一步提升，為駕駛安全提供了多重冗余保障。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，這套系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)充分貼合日常需求。高速場(chǎng)景下，全速自適應(yīng)巡航與自動(dòng)變道輔助可實(shí)現(xiàn)智能跟車(chē)、主動(dòng)超車(chē)，減輕長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān)；城市場(chǎng)景中（純電版可選），城市導(dǎo)航駕駛輔助支持路口通行、智能調(diào)速，應(yīng)對(duì)擁堵路況更從容；泊車(chē)時(shí)540度全景影像（含透明底盤(pán)）能清晰展示車(chē)輛周?chē)h(huán)境，自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)等功能可覆蓋機(jī)械車(chē)位、狹窄車(chē)位等復(fù)雜場(chǎng)景，循跡倒車(chē)最長(zhǎng)120米的距離，解決了狹窄路段倒車(chē)難的痛點(diǎn)。此外，系統(tǒng)操作邏輯簡(jiǎn)潔，通過(guò)懷擋集成控制或語(yǔ)音指令即可快速開(kāi)啟功能，HUD抬頭顯示能清晰呈現(xiàn)智駕狀態(tài)信息，不受強(qiáng)光干擾。

問(wèn)界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為技術(shù)為核心支撐，通過(guò)硬件差異化配置與軟件持續(xù)迭代，實(shí)現(xiàn)了安全與便利的雙重提升。從基礎(chǔ)的駕駛輔助到高階的場(chǎng)景化智駕，從高速巡航到復(fù)雜泊車(chē)，功能矩陣全面覆蓋用戶日常出行場(chǎng)景，既保障了駕駛安全，又有效降低了操作負(fù)擔(dān)，為用戶帶來(lái)了更智能、更輕松的出行體驗(yàn)。