問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS為核心，覆蓋了從基礎駕駛輔助到高階場景化智駕的全維度功能矩陣。

這套系統(tǒng)依托華為自研技術(shù)與多傳感器融合方案，硬件上根據(jù)配置不同搭載1至2顆激光雷達、11個車外攝像頭、12個超聲波雷達及3至5個毫米波雷達，配合華為車載計算平臺與5G技術(shù)，實現(xiàn)了L2級駕駛輔助的穩(wěn)定輸出。功能層面既包含自適應巡航、車道居中保持等基礎便利功能，能在長途駕駛中自動維持安全車距、減輕疲勞；也升級了高階場景能力，如ADS 3.0版本支持高速導航駕駛輔助下的應急車道避讓、風險場景智能調(diào)速，純電版可選裝的城市導航駕駛輔助可應對復雜通勤路況；泊車場景更是其亮點，園區(qū)代客泊車、120米循跡倒車、機械車位泊入泊出及手機遙控泊車等功能，精準解決了停車難題。同時，系統(tǒng)通過內(nèi)置高精地圖、DMS疲勞監(jiān)測與生物識別，兼顧了智駕的安全性與交互個性化，且支持OTA迭代，可隨軟件更新持續(xù)優(yōu)化功能體驗。

這套系統(tǒng)依托華為自研技術(shù)與多傳感器融合方案，硬件上根據(jù)配置不同搭載1至2顆激光雷達、11個車外攝像頭、12個超聲波雷達及3至5個毫米波雷達，配合華為車載計算平臺與5G技術(shù)，實現(xiàn)了L2級駕駛輔助的穩(wěn)定輸出。功能層面既包含自適應巡航、車道居中保持等基礎便利功能，能在長途駕駛中自動維持安全車距、減輕疲勞；也升級了高階場景能力，如ADS 3.0版本支持高速導航駕駛輔助下的應急車道避讓、風險場景智能調(diào)速，純電版可選裝的城市導航駕駛輔助可應對復雜通勤路況；泊車場景更是其亮點，園區(qū)代客泊車、120米循跡倒車、機械車位泊入泊出及手機遙控泊車等功能，精準解決了停車難題。同時，系統(tǒng)通過內(nèi)置高精地圖、DMS疲勞監(jiān)測與生物識別，兼顧了智駕的安全性與交互個性化，且支持OTA迭代，可隨軟件更新持續(xù)優(yōu)化功能體驗。

在安全防護維度，問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)建了全場景主動安全體系。全系標配前方碰撞預警、后方碰撞預警、DOW開門預警等基礎安全功能，配合AEB自動緊急制動，能在低速出入車位或高速行駛時及時識別行人和障礙物并觸發(fā)制動；并線時若監(jiān)測到后車加速，系統(tǒng)會緊急干預回原車道避免碰撞，夜間90公里時速下也能對靜止行人實現(xiàn)精準識別與剎停。硬件上激光雷達最遠探測距離達250米，結(jié)合多傳感器融合感知，對隧道內(nèi)低矮障礙物、施工改道等復雜場景的識別精度進一步提升，為駕駛安全提供了多重冗余保障。

從用戶實際使用場景出發(fā)，這套系統(tǒng)的功能設計充分貼合日常需求。高速場景下，全速自適應巡航與自動變道輔助可實現(xiàn)智能跟車、主動超車，減輕長途駕駛負擔；城市場景中（純電版可選），城市導航駕駛輔助支持路口通行、智能調(diào)速，應對擁堵路況更從容；泊車時540度全景影像（含透明底盤）能清晰展示車輛周圍環(huán)境，自動泊車、遙控泊車等功能可覆蓋機械車位、狹窄車位等復雜場景，循跡倒車最長120米的距離，解決了狹窄路段倒車難的痛點。此外，系統(tǒng)操作邏輯簡潔，通過懷擋集成控制或語音指令即可快速開啟功能，HUD抬頭顯示能清晰呈現(xiàn)智駕狀態(tài)信息，不受強光干擾。

問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為技術(shù)為核心支撐，通過硬件差異化配置與軟件持續(xù)迭代，實現(xiàn)了安全與便利的雙重提升。從基礎的駕駛輔助到高階的場景化智駕，從高速巡航到復雜泊車，功能矩陣全面覆蓋用戶日常出行場景，既保障了駕駛安全，又有效降低了操作負擔，為用戶帶來了更智能、更輕松的出行體驗。