奇瑞開瑞汽車的經(jīng)典車型系列涵蓋優(yōu)優(yōu)、海豚EV、江豚系列、小象系列、開瑞X6、開瑞K60、開瑞K50等多個(gè)矩陣，覆蓋微面、微卡、MPV及新能源商用車等多元品類。其中，優(yōu)優(yōu)系列以3993mm的車身長度與5-8座靈活布局兼顧家用與商用場景，是宜商宜家的代表；江豚系列如江豚E5、E7、E6等，價(jià)格區(qū)間從5.69萬延伸至16.28萬，適配城市物流運(yùn)輸?shù)牟煌杀拘枨?；小象系列包含X3、X5、X7及EV車型，覆蓋5.99萬至18.78萬價(jià)格帶，精準(zhǔn)匹配特定運(yùn)輸場景；開瑞X6作為微卡車型，4.79-6.89萬的定價(jià)與國六動(dòng)力系統(tǒng)，滿足貨運(yùn)與日常出行的雙重需求；開瑞K60、K50則以簡潔大氣的外觀與豐富配置，在MPV領(lǐng)域占據(jù)性價(jià)比優(yōu)勢。這些車型融合輕型客貨混載與商用功能，通過差異化定位覆蓋多元消費(fèi)需求，成為開瑞品牌深耕商用車市場的核心支撐。

作為開瑞早期布局新能源商用車的代表，優(yōu)優(yōu)EV創(chuàng)新性地采用平開門與側(cè)滑門結(jié)合的設(shè)計(jì)，大幅提升貨物裝卸效率，外觀簡約卻不失實(shí)用性，其純電驅(qū)動(dòng)特性契合城市物流對低能耗、零排放的需求，成為不少個(gè)體經(jīng)營者的首選。江豚E5作為純電動(dòng)車型，憑借實(shí)惠的價(jià)格與免購置稅政策，進(jìn)一步降低用戶落地成本，在短途配送場景中展現(xiàn)出高經(jīng)濟(jì)性與可靠性，有效解決城市物流“最后一公里”的痛點(diǎn)。而2025款新上市的海豚EV，以14.68-17.68萬的價(jià)格區(qū)間切入中高端新能源商用車市場，憑借更新的技術(shù)配置與優(yōu)化的續(xù)航表現(xiàn)，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的選擇。

小象系列中的X3車型，以5.99-10.69萬的定價(jià)與出色的安全性能、載貨能力，成為微卡市場的綜合實(shí)力選手，其行駛穩(wěn)定性在復(fù)雜路況下也可圈可點(diǎn)；小象S卡EV則以17.68-18.68萬的價(jià)格定位，瞄準(zhǔn)高負(fù)載、長續(xù)航的專業(yè)運(yùn)輸需求，純電驅(qū)動(dòng)模式適配城市綠色貨運(yùn)政策。開瑞X6單胎版搭載東安M16K發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力性能優(yōu)越，不僅能應(yīng)對重載貨運(yùn)，動(dòng)感犀利的外觀與卓越操控也讓日常出行更具便利性，進(jìn)一步拓寬微卡車型的使用場景。

開瑞K50曾在市場取得顯著成績，3.99-7.38萬的價(jià)格帶覆蓋入門級MPV需求，靈活的座椅布局滿足多人口家庭出行；開瑞K60作為品牌在SUV領(lǐng)域的首次嘗試，雖帶有廂貨車風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，卻通過230T車型的動(dòng)力與配置升級，提升了產(chǎn)品競爭力。此外，優(yōu)勁T5凝聚開瑞13年造車經(jīng)驗(yàn)，針對新的市場需求進(jìn)行優(yōu)化升級，4.20-4.84萬的定價(jià)延續(xù)了品牌高性價(jià)比的優(yōu)勢，為用戶提供更多元的微卡選擇。

從微面到微卡，從燃油車到新能源商用車，開瑞汽車始終圍繞“高效、可靠、性價(jià)比”的核心定位，通過精準(zhǔn)的市場洞察與產(chǎn)品布局，打造出覆蓋不同價(jià)格帶、場景需求的經(jīng)典車型矩陣。這些車型不僅在各自細(xì)分領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢，更以功能融合與實(shí)用屬性，為個(gè)體經(jīng)營者、中小企業(yè)及家庭用戶提供切實(shí)可行的出行與運(yùn)輸解決方案，成為開瑞品牌深耕商用車市場的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。