鈴木 UY125 的制動(dòng)系統(tǒng)配置為前碟后鼓。其前碟剎能夠帶來出色的制動(dòng)力輸出，制動(dòng)響應(yīng)快且力度大，可有效縮短制動(dòng)距離；后鼓剎具有良好的熱衰退性能，成本也相對(duì)較低。老款車型在制動(dòng)配置上有鼓剎與碟剎的不同版本，新款前剎車升級(jí)為單活塞卡鉗，部分車型還可選裝 ABS 系統(tǒng)，進(jìn)一步提升騎行安全性，讓制動(dòng)更可靠。

老款鈴木UY125在制動(dòng)配置上呈現(xiàn)出多樣化。標(biāo)準(zhǔn)版的前輪采用鼓剎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，能滿足日常基本的制動(dòng)需求。而百年紀(jì)念版和高配版的前輪則升級(jí)為碟剎，相比鼓剎，碟剎有著諸多優(yōu)勢(shì)。它的散熱性能良好，即使在頻繁制動(dòng)或者長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)的情況下，也能保持穩(wěn)定的制動(dòng)效果，不會(huì)因?yàn)檫^熱而導(dǎo)致制動(dòng)力大幅下降。同時(shí)，碟剎的制動(dòng)響應(yīng)速度快，能在瞬間提供強(qiáng)大的制動(dòng)力，讓騎行者在緊急情況時(shí)更有信心應(yīng)對(duì)。后輪方面，老款全系都采用鼓剎，雖制動(dòng)力比不上碟剎，但有著不錯(cuò)的熱衰退性能，能在長(zhǎng)時(shí)間使用后依然保持一定的制動(dòng)能力。

新款鈴木UY125在制動(dòng)系統(tǒng)上有所升級(jí)。前剎車采用單活塞卡鉗，相比老款部分鼓剎配置，制動(dòng)效果有了明顯提升。不僅制動(dòng)力度更大，而且響應(yīng)更加靈敏。此外，部分車型還提供了ABS系統(tǒng)的選裝。這一系統(tǒng)對(duì)于騎行安全至關(guān)重要，在緊急制動(dòng)時(shí)，它能防止車輪抱死，讓騎行者在制動(dòng)過程中依然能夠控制摩托車的行駛方向，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況發(fā)生。

總的來說，鈴木UY125的制動(dòng)系統(tǒng)配置在不同版本各有特點(diǎn)，老款有鼓剎與碟剎的搭配，新款在升級(jí)前剎車的基礎(chǔ)上還提供了ABS選裝。這些配置都在努力為騎行者帶來更可靠、更安全的制動(dòng)體驗(yàn)，滿足不同消費(fèi)者對(duì)制動(dòng)性能的需求 。