從成本角度看，空氣懸掛和空氣懸架本質(zhì)相同，成本差異主要體現(xiàn)在前期配置和后期維護(hù)上。前期配置時(shí)，普通懸掛成本因類型不同從百元到萬(wàn)元不等，而空氣懸掛因品牌、配置等因素價(jià)格差異極大，升級(jí)費(fèi)用跨度從幾千元到幾十萬(wàn)元。后期維護(hù)方面，普通懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障概率低、成本低，空氣懸掛維修復(fù)雜、零部件價(jià)格高昂，成本數(shù)倍于普通懸架 。

先看前期配置成本。普通懸掛中，扭力梁懸掛系統(tǒng)多見于經(jīng)濟(jì)型車，成本僅在100 - 300元，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單造價(jià)低。麥弗遜式成本可能數(shù)千元，在一些家用轎車上廣泛應(yīng)用。雙叉臂和多連桿式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本可能上萬(wàn)元，常用于中高端車型。

空氣懸掛的價(jià)格區(qū)間就很寬泛了。轎車配備與不配備空氣懸掛，差價(jià)一般在3到4萬(wàn)。部分普通車型空氣懸掛價(jià)格約2萬(wàn)元左右，像紅旗HS5四驅(qū)版本更換費(fèi)用約12000元 ，保時(shí)捷卡宴后期加裝成本約2萬(wàn)元。定制化的氣動(dòng)避震系統(tǒng)價(jià)格也在2萬(wàn)元上下，基礎(chǔ)配置的空氣懸掛，單獨(dú)前面約6500元，后面約4500元，空氣泵3000元，加上加工安裝費(fèi)用后總成本約15000元，全面定制價(jià)格更高。空氣懸掛升級(jí)費(fèi)用從1 - 2級(jí)改造的4000 - 30000元，到6級(jí)的470000元以上都有。

再看后期維護(hù)成本。普通懸架由于結(jié)構(gòu)一目了然，出現(xiàn)故障的概率相對(duì)較低，即便維修，也大多是一些常規(guī)零部件的更換，費(fèi)用自然不高。而空氣懸掛一旦出現(xiàn)故障，維修過(guò)程往往涉及復(fù)雜的拆解工作，而且其零部件價(jià)格高昂，比如空氣泵、氣囊等關(guān)鍵部件，維修成本數(shù)倍于普通懸架。

綜上所述，空氣懸掛和空氣懸架在成本方面，前期配置就有明顯的高低之分，后期維護(hù)成本更是差距較大。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，需要綜合考慮自身需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，來(lái)選擇更適合自己的懸掛類型。