空氣懸架有很多優(yōu)點(diǎn)。

一是能讓車輛在路面顛簸時(shí)行駛得很平順。傳統(tǒng)鋼彈簧懸架過(guò)濾效果差，影響乘坐舒適性，而空氣懸架能很好解決這個(gè)問(wèn)題。

二是重量輕，可自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧軟硬程度。高速時(shí)懸架硬化，行駛更穩(wěn)定；低速時(shí)變軟，舒適性佳。

三是減震效果出色，大幅減少貨損。

四是能減輕重量，更加節(jié)油。GB 1589 放寬了裝備空氣懸架車輛的總質(zhì)量和軸荷限制，顛簸路段不減速或小幅減速通過(guò)能省油。

五是減少對(duì)底盤(pán)零部件的損傷，延長(zhǎng)其使用壽命，底盤(pán)螺絲松動(dòng)情況也減少。

六是方便接駁甩掛，用戶利用 ECAS 控制手柄快速調(diào)整氣囊高度，實(shí)現(xiàn)快速接駁，車輛調(diào)整氣囊高度可使貨箱與月臺(tái)高度一致，方便裝卸。

七是減少輪胎磨損，保護(hù)路面，降低公路維護(hù)費(fèi)用。還能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)扭簧硬度，提高車身可靠性和乘坐舒適性。減震效果優(yōu)良，吸收路面顛簸和沖擊，保護(hù)貨物。自重輕，能裝載更多貨物，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低用車成本。高度可自由調(diào)節(jié)，空返時(shí)提升單橋減輕輪胎損耗、節(jié)約燃油，還能匹配不同貨臺(tái)便于裝卸貨物。一些豪車的車載電腦系統(tǒng)能通過(guò)攝像頭掃描前方路段，自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣懸架，提升駕乘體驗(yàn)和汽車穩(wěn)定性。