艾瑞澤8采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的配置。麥弗遜式獨立前懸掛結構簡單、響應迅速，能快速適應路面變化；多連桿式獨立后懸掛則可更精準地控制車輪運動軌跡。這種懸掛組合經過大師級駕馭感調校，不僅能高效過濾路面震動，帶來舒適駕乘體驗，在高速過彎時也能讓車身保持良好姿態(tài)，兼顧了操控與舒適。

具體來說，麥弗遜式獨立前懸掛在艾瑞澤8上發(fā)揮著至關重要的作用。其簡潔的結構設計，使得車輛在面對復雜路況時，能夠快速做出反應，減少來自路面顛簸的沖擊。當車輛駛過坑洼路面或者減速帶時，前懸掛可以迅速下壓和回彈，讓駕乘人員不會感受到過于強烈的震動，仿佛給車輛裝上了一層“減震護盾”。

而后多連桿式獨立懸掛更是艾瑞澤8底盤的一大亮點。它通過多個連桿對車輪進行精確控制，能夠在車輛行駛過程中，根據(jù)不同的路況和駕駛狀態(tài)，靈活調整車輪的位置和角度。在車輛轉彎時，后多連桿懸掛可以有效抑制車身的側傾，讓車輛平穩(wěn)地通過彎道，為駕駛者帶來充足的信心。

此外，艾瑞澤8還配備了最新一代EPS電子助力轉向，擁有2種轉向模式，配合3種駕駛模式；博世IPB制動系統(tǒng)，有2種制動模式。這些先進的系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)相互配合，進一步提升了車輛的整體性能和駕駛體驗。無論是日常城市通勤，還是偶爾的高速駕駛，艾瑞澤8都能憑借其出色的底盤懸掛配置，為用戶帶來舒適且穩(wěn)定的出行感受。

艾瑞澤8的底盤懸掛配置展現(xiàn)了其在舒適性與操控性方面的平衡追求。前麥弗遜與后多連桿的經典組合，加上先進的電子助力轉向和制動系統(tǒng)，共同打造出一款駕駛體驗優(yōu)秀的車型，無論是應對何種路況，都能為用戶提供可靠且舒適的出行保障。