瑞虎8前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式前懸架結(jié)構(gòu)緊湊，能減輕重量、節(jié)省空間，其沖壓鋼下控制臂保障了穩(wěn)定性與耐用性。后懸架采用“E型多連桿”結(jié)構(gòu)，針對(duì)7座布局優(yōu)化，作為雙叉臂懸架的升級(jí)，提升了車輪貼地性能。二者相互配合，再加上出色的底盤調(diào)校，讓瑞虎8能在不同路況下兼顧舒適性與操控性 。

在懸掛系統(tǒng)中，彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器等部件各司其職，協(xié)同工作。瑞虎8采用的輕量化材質(zhì)，不僅進(jìn)一步提升了車輛的性能，還在一定程度上降低了整車重量。特別是底掛備胎的設(shè)計(jì)，巧妙地節(jié)省了車內(nèi)空間，為7座布局的實(shí)用性提供了保障。

底盤橡膠套的出色質(zhì)量和耐久性，是瑞虎8底盤優(yōu)秀的一個(gè)重要體現(xiàn)。即使在長(zhǎng)期使用后，也能保持良好的狀態(tài)，確保底盤的整體性能不受影響。而底盤上的六根縱向加強(qiáng)梁，如同堅(jiān)實(shí)的骨架，極大地提升了底盤的抗扭剛度，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定可靠。

此外，瑞虎8底盤各區(qū)域涂有的裝甲涂層，起到了防腐防銹和有效隔音的作用；鈑金部分的抗石擊涂層，能抵御路面石子的沖擊，保護(hù)底盤；排氣高溫部分的鋁板隔熱設(shè)計(jì)，更是考慮周全，保障了車輛的正常運(yùn)行。

瑞虎8在底盤懸掛方面的諸多精心設(shè)計(jì)與優(yōu)化，無論是前麥弗遜式懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的搭配，還是在材質(zhì)選用、細(xì)節(jié)處理等方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。這些設(shè)計(jì)讓瑞虎8在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)游刃有余，為駕駛者和乘客帶來舒適且穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn) 。