日本汽車業(yè)衰落
日本汽車業(yè)衰落
Macan
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
日本汽車業(yè)衰落相關(guān)資訊
車?yán)锒魈貎?/p>
2022-08-16
8月15日是一個值得紀(jì)念的日子，無論是歷史維度，還是在汽車行業(yè)。在小鵬汽車成立8周年的這天，小鵬發(fā)布了S4超快充技術(shù)，理想汽車也公布了二季度...閱讀全文>>
幫寧工作室
2022-03-28
中國汽車制造商不需要被沒收的俄羅斯汽車工廠，因為自身技術(shù)先進得多 編譯?|?楊玉科 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室（gbngzs）...閱讀全文>>
日本8家車企停工，全球汽車業(yè)暫停，如此下去會鬧“車荒”嗎？
大飆車
2020-04-09
4月3日，豐田汽車公司正式官宣，由于海外車輛需求減少，即日起，愛知縣和福岡縣等日本國內(nèi)5家工廠的共7條生產(chǎn)線停止生產(chǎn)。目前宣布的工廠停工時間...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2017-11-10
如今，夏利的股份被拋入市場，一汽是脫身而未脫手，未來入局者是誰，將如何操作，晦暗不明，夏利的命運仍在未定之天。 ◎?《汽車人》評論員 ?趙英...閱讀全文>>
本田“燁”品牌的誕生：日本汽車業(yè)對中國市場的深度擁抱
人在車途網(wǎng)站
2024-04-18
本田中國近日發(fā)布的全新新能源子品牌“燁”，無疑是對中國汽車市場深度洞察和戰(zhàn)略調(diào)整的產(chǎn)物。這一品牌不僅代表了本田在電動化與智能化方面的最新突破...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-26
“有了桑塔納，走遍天下都不怕?！鄙Ｋ{在國內(nèi)轎車市場的地位不言而喻。桑塔納進入中國市場30多年來，雄霸南北，累計銷量超過560萬輛。盡管20...閱讀全文>>
車快評
2023-01-15
在剛剛過去的2022年，乘著新能源的東風(fēng)，自主汽車品牌大放異彩，銷量穩(wěn)步增長。 曾經(jīng)在國內(nèi)市場銷量一直名列前茅的德系車和日系車，2022年銷...閱讀全文>>
談車工坊
2020-07-30
?？怂乖趧倓傔M入中國的時候，也算是輝煌過一段時間，在2012到2014年間，福克斯達到了銷量巔峰，連續(xù)三年霸占緊湊車型年銷量第一的位置，最高...閱讀全文>>
60秒懂車
2025-05-07
中國車的進步體現(xiàn)在多個維度，從市場表現(xiàn)到技術(shù)創(chuàng)新，再到國際化布局，均展現(xiàn)出顯著的突破。以下結(jié)合最新行業(yè)動態(tài)和數(shù)據(jù)，分領(lǐng)域總結(jié)其發(fā)展成果： 一...閱讀全文>>
又一次爆發(fā)丑聞的日本汽車業(yè)，真的不準(zhǔn)備好好造車了嗎？
汽車甜甜圈
2020-10-26
造車是技術(shù)，賣車是藝術(shù)。 關(guān)注品牌營銷，解讀廣告策略。 這就是日本造車工匠精神？ 據(jù)路透社報道，由于疫情在全球范圍內(nèi)蔓延，日本汽車制造商的全...閱讀全文>>
愛拆車
2021-01-12
沒有人愿意把2020年再過一遍，即使這一年賺翻了的口罩供應(yīng)商，或者銷量正增長的汽車廠家。站在如今的時間點，回看去年，會有一些新鮮的思考。就像...閱讀全文>>
鄭誼
2023-07-01
SUV市場的火熱，其實是從美國市場流行過來的。SUV的熱銷，歸根到底是用戶對于用車場景的多元化，需要空間更大，通過性更好，更實用的車型。但是...閱讀全文>>
侯憲勇
2020-12-07
自從上世紀(jì)80年代我國引進了日本五十鈴技術(shù),五十鈴以及衍生車型遍布全國,擁有五十鈴血統(tǒng)的輕卡也曾賣的風(fēng)生水起。...閱讀全文>>
汽車通訊社
2023-10-23
在中國汽車市場，日系車的銷量正在以驚人的速度下滑。 早在2020年時，中國汽車市場每賣出4輛汽車，就有1輛是日系車。然而到了今天，日系車已經(jīng)...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-03-23
近日，日本車企斯巴魯召開董事會會議，宣布任命專務(wù)執(zhí)行董事、制造本部部長大崎篤為公司新任社長兼首席執(zhí)行官，而現(xiàn)任社長兼首席執(zhí)行官中村知美將升任...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-12-06
豐田章男卸任，片山正則轉(zhuǎn)正，日本車企要集體邁上電動化快速路了嗎？ 文 /《汽車人》麥可 這次，商用車大佬當(dāng)上了會長，也許意味著日本汽車業(yè)走上...閱讀全文>>
【汽車人】日本限制對華芯片設(shè)備出口，中國汽車業(yè)應(yīng)對新挑戰(zhàn)
汽車人傳媒
2023-04-03
中國芯片+工具鏈企業(yè)，在努力實現(xiàn)國產(chǎn)替代。日本的決定，對這一努力構(gòu)成牽制，將拖慢中國產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級速度。 文 /《汽車人》黎野 3月31日，...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2017-11-09
如果說，豐田正在尋找一棵新的“搖錢樹”，為其在全球汽車業(yè)的持續(xù)主導(dǎo)地位提供資金支持的話，那么現(xiàn)在，在美國甚至全球市場在內(nèi)的任何嘗試都是可以考...閱讀全文>>
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