至于為什么會(huì)下降，其實(shí)只有兩個(gè)字：銷量。 CC已經(jīng)在國內(nèi)上市

沒有樓主的情誼，雖然外觀依舊充滿競爭力，但是內(nèi)飾單調(diào)的性能已經(jīng)被對手超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），再加上價(jià)格等因素，也是該車的末日！不過不管怎么說，如果從歡樂程度來看，這個(gè)CC還是很完美的！我們txt知道公CC在國外叫Arteon。在這一代，外觀上最大的變化就是它的格柵。我們注意到，為了再次凸顯它的力量感，U型格（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柵基本覆蓋了整個(gè)中網(wǎng)。感覺！雙淚眼大燈的構(gòu)成和中網(wǎng)的線條設(shè)計(jì)，比奧迪更有系列！

新車的尺寸沒有變化。刀鋒單腰線設(shè)計(jì)更能彰顯其力量感。全車四門采用無框設(shè)計(jì)，在同級競爭中更具優(yōu)勢！與現(xiàn)款車型不同的是，這款車取消了略帶溜背的造型。而是在線條感上大做文章，實(shí)際上顛覆了我們傳統(tǒng)的CC認(rèn)知。尾部，尾燈組合經(jīng)過重新調(diào)整，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，即便是雙層設(shè)計(jì)也不是對稱造型。后包圍和排氣的設(shè)計(jì)變化不大！

內(nèi)飾方面，換裝后的CC并沒有給我們帶來所謂的驚喜，這也是這款車比較尷尬的地方。帕薩特和邁騰在內(nèi)飾上發(fā)生了翻天覆地的變化。所以其缺點(diǎn)尤為突出。但小細(xì)節(jié)還是有變化的。比如方向盤上的LOGO，比如液晶儀表盤進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化改造。座椅也采用了全麂皮的設(shè)計(jì)風(fēng)格！

最后，讓我們談?wù)勂嚨膭?dòng)力。新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。此外，海外版大眾Arteon R配備了與Golf R相同的動(dòng)力系統(tǒng)，性能爆表。有八卦，換了CC

它可能會(huì)成為最后一代產(chǎn)品，因?yàn)閺陌l(fā)展趨勢來看，這款車確實(shí)不值錢，所以預(yù)計(jì)未來會(huì)停產(chǎn)。