至于為什么會(huì)下降，其實(shí)只有兩個(gè)字：銷(xiāo)量。 CC已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市

沒(méi)有樓主的情誼，雖然外觀依舊充滿競(jìng)爭(zhēng)力，但是內(nèi)飾單調(diào)的性能已經(jīng)被對(duì)手超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），再加上價(jià)格等因素，也是該車(chē)的末日！不過(guò)不管怎么說(shuō)，如果從歡樂(lè)程度來(lái)看，這個(gè)CC還是很完美的！我們txt知道公CC在國(guó)外叫Arteon。在這一代，外觀上最大的變化就是它的格柵。我們注意到，為了再次凸顯它的力量感，U型格（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柵基本覆蓋了整個(gè)中網(wǎng)。感覺(jué)！雙淚眼大燈的構(gòu)成和中網(wǎng)的線條設(shè)計(jì)，比奧迪更有系列！

新車(chē)的尺寸沒(méi)有變化。刀鋒單腰線設(shè)計(jì)更能彰顯其力量感。全車(chē)四門(mén)采用無(wú)框設(shè)計(jì)，在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)！與現(xiàn)款車(chē)型不同的是，這款車(chē)取消了略帶溜背的造型。而是在線條感上大做文章，實(shí)際上顛覆了我們傳統(tǒng)的CC認(rèn)知。尾部，尾燈組合經(jīng)過(guò)重新調(diào)整，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，即便是雙層設(shè)計(jì)也不是對(duì)稱(chēng)造型。后包圍和排氣的設(shè)計(jì)變化不大！

內(nèi)飾方面，換裝后的CC并沒(méi)有給我們帶來(lái)所謂的驚喜，這也是這款車(chē)比較尷尬的地方。帕薩特和邁騰在內(nèi)飾上發(fā)生了翻天覆地的變化。所以其缺點(diǎn)尤為突出。但小細(xì)節(jié)還是有變化的。比如方向盤(pán)上的LOGO，比如液晶儀表盤(pán)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化改造。座椅也采用了全麂皮的設(shè)計(jì)風(fēng)格！

最后，讓我們談?wù)勂?chē)的動(dòng)力。新車(chē)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。此外，海外版大眾Arteon R配備了與Golf R相同的動(dòng)力系統(tǒng)，性能爆表。有八卦，換了CC

它可能會(huì)成為最后一代產(chǎn)品，因?yàn)閺陌l(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，這款車(chē)確實(shí)不值錢(qián)，所以預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)停產(chǎn)。