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長城汽車價(jià)格戰(zhàn)分析

長城汽車價(jià)格戰(zhàn)分析

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風(fēng)駿5

風(fēng)駿5優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):6.98-9.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

長城汽車價(jià)格戰(zhàn)分析相關(guān)資訊

價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,長城汽車獨(dú)辟蹊徑,要靠“森林生態(tài)”應(yīng)對(duì)?

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阿貴看車

2023-03-17

一場突如其來的“價(jià)格戰(zhàn)”不知打亂了多少汽車品牌的陣腳,一句“不降價(jià)是死路一條”似乎道盡了汽車行業(yè)的焦慮與無奈。毫無疑問,當(dāng)前的中國汽車市場已...閱讀全文>>

大師說車:長城汽車三廂系列部分車型問答分析!

蔡金盛

2023-04-12

車主買車最關(guān)心的是什么?外觀、配置、動(dòng)力、安全.這些都是車主可以主觀感受到的,可以看得見摸得著的。車主在決定買車的時(shí)候會(huì)怎么想?動(dòng)態(tài)響應(yīng)有多...閱讀全文>>

對(duì)話丨長城汽車?yán)钊鸱澹翰粦謨r(jià)格戰(zhàn),多發(fā)子彈在路上!

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螺絲刀汽車

2023-08-29

當(dāng)下,進(jìn)入存量市場的國內(nèi)車市,各家車企之間的競爭已然進(jìn)入到慘烈的階段。 “價(jià)格戰(zhàn)”早已演變成“品質(zhì)戰(zhàn)”、“服務(wù)戰(zhàn)”,對(duì)企業(yè)是品牌價(jià)值、產(chǎn)品結(jié)...閱讀全文>>

長城汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)及股權(quán)變動(dòng)分析,長城汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)變化圖

lizhu

2024-07-05

長城汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)及股權(quán)變動(dòng)分析,長城汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)變化圖長城汽車的股權(quán)架構(gòu)由創(chuàng)始人魏建軍家族主導(dǎo),融合了機(jī)構(gòu)投資者和公眾股東,形成了復(fù)合股權(quán)結(jié)...閱讀全文>>

海外銷量創(chuàng)新高,長城汽車上半年銷量分析

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車算子

2021-07-13

前不久,長城汽車正式公布了今年6月份的銷量數(shù)據(jù),上半年的銷量也正式出爐,在今年6月長城汽車的新車銷量突破10萬+,達(dá)到了100664輛,同比...閱讀全文>>

面對(duì)新一輪的“生死拷問” 長城汽車玩起了另類“價(jià)格戰(zhàn)”

面對(duì)新一輪的“生死拷問” 長城汽車玩起了另類“價(jià)格戰(zhàn)”

衡水01

2023-03-16

面對(duì)新一輪的“生死拷問” 長城汽車玩起了另類“價(jià)格戰(zhàn)”...閱讀全文>>

不懼價(jià)格戰(zhàn)!長城汽車構(gòu)建森林生態(tài)護(hù)城河,搶得先機(jī)!

不懼價(jià)格戰(zhàn)!長城汽車構(gòu)建森林生態(tài)護(hù)城河,搶得先機(jī)!

Nice好車

2023-03-20

2023年伊始,經(jīng)濟(jì)下行的壓力陡大,其競爭程度不忍直視。淘汰的車企不斷有消息傳出,汽車企業(yè)紛紛推出“斷崖式”大優(yōu)惠,動(dòng)則五萬八萬,貌似行業(yè)已...閱讀全文>>

以技術(shù)應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn):長城汽車發(fā)布智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4

以技術(shù)應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn):長城汽車發(fā)布智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4

牛車網(wǎng)

2023-03-13

在新舊交替的時(shí)代,焦慮與迷茫的情緒充斥汽車行業(yè)。每家車企都不得不重新審視自我,在確定性和不確定性之間,把握趨勢,做出正確的判斷。 近日,長城...閱讀全文>>

對(duì)話丨長城汽車?yán)钊鸱澹翰粦謨r(jià)格戰(zhàn),多發(fā)子彈在路上!

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李勇岐

2023-08-29

對(duì)話長城汽車?yán)钊鸱?,不懼價(jià)格戰(zhàn),多發(fā)子彈在路上!...閱讀全文>>

長城汽車:我們不怕價(jià)格戰(zhàn)

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AutoLab

2023-03-03

在參加對(duì)長城汽車CGO(首席增長官)李瑞峰的專訪之前,我心里預(yù)設(shè)了三個(gè)問題,但沒想到開頭兩家媒體的提問就與我想問的不謀而合。 這也從側(cè)面說明...閱讀全文>>

長城汽車能否沖破價(jià)格戰(zhàn)“困局”?

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禾顏閱車

2023-03-22

2023年開局,“降價(jià)潮”從燃油車市場蔓延到新能源市場,中國汽車市場開始進(jìn)入史上‘最卷’時(shí)期。長城汽車率先打響了“技術(shù)向上”的第一槍,決定用...閱讀全文>>

風(fēng)駿5相關(guān)圖片

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2023款 2023款 2.4L 汽油四驅(qū)進(jìn)取型大雙8.68萬 2021款 2021款 基本型停售 2021款 2.4L 汽油四驅(qū)進(jìn)取型大雙排 國VI停售 2021款 2.4L 汽油兩驅(qū)進(jìn)取型大雙排 國VI停售 2021款 2.0T 柴油四驅(qū)超惠型大雙排 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)超惠型大雙排 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型長貨箱 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型平底貨箱 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型大雙排 國VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版超值型大雙排 國VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版精英型小雙排 國VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版精英型大雙排 國VI停售 2020款 2020款 2.4L 汽油 兩驅(qū)精英型大雙排 國VI停售 2016款 2016款 2.2L 四驅(qū)大雙精英型491QE停售 2013款 2013款 2.8T歐洲版 四驅(qū)精英型大雙排GW2.8TC 停售 2013款 2.8T歐洲版 兩驅(qū)精英型大雙排GW2.8TC 停售 2013款 2.4L歐洲版 四驅(qū)精英型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)精英型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)領(lǐng)航型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B停售 2010款 2010款 小雙四驅(qū) 2.4L 公務(wù)版豪華型 汽油停售 2010款 小雙兩驅(qū) 2.8T 商務(wù)版豪華型 柴油停售 2010款 大雙兩驅(qū) 2.8T 商務(wù)版豪華型 柴油停售 2010款 大雙兩驅(qū) 2.5T 商務(wù)版豪華型 柴油停售
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